105ª Squadriglia
La 105ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito dal settembre 1916 vola con aerei Voisin.
105ª Squadriglia | |
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Descrizione generale | |
Attiva | settembre 1916 - 18 gennaio 1919 16 ottobre 1935 |
Nazione | Italia |
Servizio | Servizio Aeronautico Regio Esercito Regia Aeronautica |
campo volo | Aeroporto di Firenze-Campo di Marte Aeroporto di Assab |
velivoli | Voisin III Savoia-Pomilio SP.3 Savoia-Pomilio SP.2 Ansaldo S.V.A. IMAM Ro.37bis |
Battaglie/guerre | prima guerra mondiale Guerra d'Etiopia |
Parte di | |
III Brigata aerea | |
Voci su unità militari presenti su Wikipedia |
Storia
modificaPrima guerra mondiale
modificaLa 105ª Squadriglia viene creata nel settembre 1916 sull'Aeroporto di Firenze-Campo di Marte al comando del capitano Ferdinando Rospigliosi dotata di Voisin III. Il 1º gennaio 1917 dispone di 4 piloti per 5 Voisin ed in seguito arrivano altri 3 piloti. Nella seconda parte dell'anno è comandata dal Tenente Armando Deidier che dispone di 6 piloti. Composta da 6 sezioni con 9 Voisin al 1º gennaio 1918 è comandata dal Cap. Emilio Maiocchi che dispone di 6 piloti. In seguito il comando passa al Ten. Camillo Silva che il 18 luglio ha un incidente di volo con un Savoia-Pomilio SP.3. Il 15 settembre dispone di 8 Savoia-Pomilio SP.2 ed Ansaldo S.V.A. 5 per 7 piloti ed alla fine del conflitto ha 4 S.P.2 e 2 SVA 3.
Dopo essere passata al comando del Cap. Luigi Giovanardi viene sciolta il 18 gennaio 1919.[1]
Guerra d'Etiopia
modificaIl 16 ottobre 1935 sull’Aeroporto di Capodichino rinasce la 105ª Squadriglia AO della Regia Aeronautica. Tra il 25 e il 30 del mese il reparto parte per Massaua, dove arriva ai primi del mese di novembre nell'ambito della Guerra d'Etiopia. L'unità è dislocata all'Aeroporto di Assab. Il 30 dicembre inizia le sue operazioni belliche inquadrata nella III Brigata aerea di Asmara con 10 IMAM Ro.37bis.[2] Al 15 gennaio 1936 era ancora ad Assab.
Note
modificaBibliografia
modifica- I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999