1 Mai (metropolitana di Bucarest)

1 Mai
Stazione della	metropolitana di Bucarest
Gestore	Metrorex
Inaugurazione	2000
Stato	In uso
Linea
Tipologia	Stazione sotterranea
Interscambio	autobus e tram urbani
Flusso passeggeri	1 631 501 (2019)
	1 Mai
	Metropolitane del mondo

1 Mai è una stazione della linea M4 della metropolitana di Bucarest.

Metropolitana di Bucarest
Linea M4
		Străulești
		Laminorului
		Parc Bazilescu
		Jiului
		1 Mai
		Griviţa
		Basarab
		Gara de Nord

Si trova all'incrocio tra Calea Griviței e Boulevard Ion Mihalache. Il nome della stazione tradotto in italiano è "1 maggio", in riferimento alla festa dei lavoratori.

Storia

I lavori sulla linea M4, di cui fa parte la stazione 1 Mai, iniziarono nel dicembre 1989 ma furono interrotti a causa di carenze di bilancio nel 1994. Nel periodo successivo le uniche operazioni effettuate furono quelle dell'evacuazione dell'acqua accumulata per infiltrazione dalle pareti grezze, operazione fu successivamente interrotta per evitare la deformazione delle gallerie.^[2]

Nel 1997 è stato ottenuto un prestito dalla Banca Europea per gli investimenti per il cofinanziamento del progetto "Modernizarea metroului din București – etapa I" che ha permesso il riavvio dei lavori.^[2] La stazione è stata infine inaugurata il 1 marzo 2000 insieme al tratto iniziale della linea 4 Gara de Nord -– 1 Ma ^[3]

La stazione ha subito modifiche nel corso degli anni. Tra il 2007 e il 2017 le pareti sono state dipinte in un modello giallo e blu scuro. Verso la fine del 2022 è stata montata la pavimentazione tattile per le persone non vedenti. Nel marzo 2023 le pareti sono state ridipinte in giallo e blu scuro.

La stazione 1 Mai nel 2007
La stazione 1 Mai nel 2023

Linea M6

La linea M6 sarà una nuova linea metropolitana di Bucarest che collegherà la principale stazione ferroviaria Gara de Nord e aeroporto internazionale Henri Coandă. Si prevede che M6 avrà 12 stazioni, la prima delle quali sarà 1 Mai.^[4]

Architettura

La stazione è stata costruita in modo simile alla stazione Grivița e ara de Nord, con un'ampia piattaforma centrale e la stessa combinazione di colori.

Inizialmente, la stazione aveva uno schema di colori blu-grigio e scuro, utilizzando pavimenti in granito grigio, colonne in granito bianco, pareti sintetiche blu e grigie e inserti metallici cromati e alluminio. Le pareti sono state dipinte in un modello giallo e blu scuro tra il 2007 e il 2017, che non aveva alcun collegamento apparente con l'architettura già esistente. Colorazione nel tempo deteriorata a causa delle infiltrazioni. Nel marzo 2023 le pareti sono state ridipinte in giallo (anche se di una tonalità diversa) e blu scuro, ma non è stata presa alcuna misura per fermare future infiltrazioni.

La stazione nel marzo 2023
La stazione nell'agosto 2023

La stazione nel marzo 2023
La stazione nell'agosto 2023

Note

^ (RO) Lista stațiilor de metrou din București sortate după numărul de călătoriiinițializate în stația respectivă, în anul 2019 (PDF), su metrorex.ro. URL consultato il 5 ottobre 2020 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2022).
^ ^a ^b (RO) Metrorex, Extindere retea de metrou, su metrorex.ro. URL consultato il 14 dicembre 2023 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2009).
^ (RO) Istoric Metrorex, su www.metrorex.ro. URL consultato il 14 dicembre 2023 (archiviato dall'url originale l'8 ottobre 2020).
^ (EN) First segment of Bucharest’s new metro line to Henri Coandă Airport receives construction permit, su Romania Insider, 14 dicembre 2023. URL consultato il 14 dicembre 2023.