Automotrici MUA E.101-110

MUA E.101 ÷ 110; poi FCU E.101 ÷ 110
Automotrice
	L'elettromotrice E.106 alla stazione di Vico del Gargano-San Menaio.
Anni di costruzione	1957
Anni di esercizio	1957-...
Quantità prodotta	10
Costruttore	OMS (parte meccanica); TIBB (parte elettrica)
Lunghezza	20.750 mm
Scartamento	1.435 mm
Potenza oraria	720 kW
Velocità massima omologata	100 km/h
Alimentazione	elettrica da linea aerea

Le elettromotrici E.101 ÷ 110 della società Mediterranea Umbro-Aretina erano un gruppo di rotabili costruiti per l'esercizio sulla ferrovia Centrale Umbra; appartenevano alla famiglia di elettromotrici costruite dalla Stanga-TIBB, fornite negli anni cinquanta a diverse ferrovie in concessione italiane.

Storia

Le elettromotrici E.101, 102 e 103 (ex E.105, 109 e 110), accantonate alla stazione di CT. Porto (ex Catania Porto) della Metropolitana di Catania, 21 ottobre 2004

La MUA ordinò inizialmente 7 elettromotrici uguali a quelle romane in circolazione, classificate E.101 ÷ 107, e 4 rimorchi, classificati E.207 ÷ 210, seguiti nel 1964 da altre due unità (211 e 212). Nel 1973, tre rimorchi vennero motorizzati, divenendo le elettromotrici 108-110.

Le elettromotrici vennero ritirate dal servizio a metà degli anni novanta, quando dalla linea venne rimossa l'elettrificazione, ormai obsoleta e costosa da ammodernare, e il traffico viaggiatori fu affidato ad automotrici diesel di tipo ALn 776 e alle 668

Nel 1995 7 unità (101 ÷ 104 e 106 ÷ 108) vennero trasferite alle Ferrovie del Gargano^[1], che le ridipinsero nella livrea sociale e le utilizzarono sulla linea San Severo-Peschici^[2].

Le 3 unità restanti (E.105, E.109 ed E.110) vennero trasferite nel 1999 alla Ferrovia Circumetnea per l'esercizio sulla nuova Metropolitana di Catania, per la quale non erano ancora pronti gli elettrotreni M.88; per l'esercizio metropolitano, le tre elettromotrici furono adattate dalla Firema Trasporti con la soppressione del bagagliaio e della ritirata, nonché con la modifica delle porte per l'incarrozzamento a raso^[3].

Note

^ Umbre sul Gargano, in "I Treni" n. 169 (marzo 1996), p. 8.
^ Umbre garganiche, in "I Treni" n. 176 (novembre 1996), p. 9.
^ Umbre per Catania, in "I Treni" n. 206 (luglio-agosto 1999), p. 7.

Voci correlate

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Storia delle elettromotrici Stanga-TIBB, su photorail.com. URL consultato il 2 gennaio 2012 (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2013).

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[1] Umbre sul Gargano, in "I Treni" n. 169 (marzo 1996), p. 8.

[2] Umbre garganiche, in "I Treni" n. 176 (novembre 1996), p. 9.

[3] Umbre per Catania, in "I Treni" n. 206 (luglio-agosto 1999), p. 7.

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