Canadian Vickers Velos

Canadian Vickers Velos
Descrizione
Tipo	Idrovolante da ricognizione fotografica
Equipaggio	3
Progettista	Wilfrid Thomas Reid
Costruttore	Canadian Vickers Limited
Data primo volo	1928
Data ritiro dal servizio	novembre 1938
Utilizzatore principale	Royal Canadian Air Force
Esemplari	1
Dimensioni e pesi
	Tavole prospettiche
Lunghezza	13,41 m (44 ft 0 in)
Apertura alare	20,73 m (68 ft 0 in)
Altezza	5,10 m (16 ft 73 in)
Superficie alare	72,25 m² (777,69 ft²)
Peso a vuoto	2 611 kg (5756 lb)
Peso max al decollo	3 952 kg (7 918 lb)
Capacità combustibile	50 kg (110 lb)
Propulsione
Motore	2 radiale Pratt & Whitney Wasp
Potenza	340 hp (250,07 kW)
Prestazioni
Velocità max	137 km/h (85 mph)
Velocità di crociera	106 km/h (66 mph)
Tangenza	2 438 m (7 998 ft)
	dati tecnici estratti da The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) 1985
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Canadian Vickers Velos fu un idrovolante da ricognizione fotografica biplano triposto sviluppato dall'azienda aeronautica canadese Canadian Vickers Limited negli anni venti del XX secolo, e rimasto allo stadio di prototipo.^[2]

Storia del progetto

Nel 1926 la Royal Canadian Air Force emise un requisito per un aereo da ricognizione fotografica. L'ufficio tecnico della Canadian Vickers Limited progettò un biplano dotato di galleggianti a scarponi, per operare dai numerosi specchi d'acqua del paese. Il prototipo, matricola G-CYZX,^[3] il 18 novembre 1927 venne consegnato alla RCAF per le opportune valutazioni.^[3]

Dai primi collaudi di flottaggio emerse il fatto che l'aereo risultava troppo pesante, aveva problemi di galleggiamento ed era troppo alto sull'acqua.^[2] Nel tentativo di risolvere i problemi il primo volo venne posticipato all'anno successivo, ma il pilota collaudatore^[2] che lo effettuò, svolgendo poi altri collaudi, diede parere assolutamente negativo considerando il Velos incapace di svolgere qualsiasi ruolo^[3] all'interno della RCAF.^[2]

Il 30 novembre, mentre l'aereo era impegnato in un volo di prova, incappò in una tormenta e precipitò al suolo danneggiandosi irreparabilmente.^[2] La cellula venne quindi smantellata per recuperare pezzi di ricambio.^[2]

Paesi utilizzatori

Canada

Royal Canadian Air Force

Note

^ The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) 1985, p. 1040.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Уголок неба.
^ ^a ^b ^c Skaarup 2009, p. 104.

Bibliografia

(EN) C.F. Andrews e E.B. Morgan, Vickers Aircraft since 1908, Londra, Putnam, 1988, ISBN 0-85177-815-1.
(EN) Harold A. Skaarup, Canadian Warplane, Bloomington, iUniverse, 2009, ISBN 1-44016-758-3.
(EN) C.G. Grey, Jane's all the World's Aircraft 1928, Londra, Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1928, ISBN non esistente.
(EN) K.M. Molson e H. A. Taylor, Canadian aircraft since 1909, Stittsville, Ontario, Canada's Wings, 1982, ISBN 0-920002-11-0.
(EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Londra, Orbis Publishing Ltd., 1985.