d'Amico International Shipping
d'Amico International Shipping S.A. (DIS), è la divisione lussemburghese del Gruppo d’Amico operante nel settore delle navi cisterna.
| d'Amico International Shipping | |
|---|---|
| Stato |  Lussemburgo
|
| Forma societaria | Société anonyme |
| Borse valori | Borsa Italiana: DIS.MI |
| Fondazione | 9 febbraio 2007 a Lussemburgo |
| Gruppo | d'Amico |
| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Fatturato | 687,7 milioni di €[1] (2017 del Gruppo d'Amico) |
| Dipendenti | 1.575 (di cui 1.245 personale marittimo) (2017 del Gruppo d'Amico) |
| Sito web | it.damicointernationalshipping.com/ |
d'Amico International Shipping S.A. è controllata al 65,66% dalla sub-holding lussemburghese d'Amico International S.A. che è interamente posseduta dalla capogruppo d'Amico Società di Navigazione SpA.
DIS opera con una flotta di navi specializzata nel trasporto di prodotti petroliferi raffinati, servendo le principali compagnie petrolifere e società di trading.
É presente negli indici FTSE Italia STAR e FTSE Italia Small Cap della Borsa Italiana, dove si è quotata il 3 maggio 2007[2].
Storia
modificad'Amico Società di Navigazione
modificad'Amico Società di Navigazione SpA è la holding del Gruppo d'Amico, operante nel trasporto marittimo ed attivo nei settori delle navi da carico secco, delle navi cisterna e nei servizi strumentali all'attività marittima.
Attualmente d’Amico Società di Navigazione è controllata dai cugini Paolo e Cesare d'Amico, rispettivamente presidente e amministratore delegato.
Gruppo d'Amico
modificaA metà degli anni Trenta Massimino Ciro d'Amico, originario di Salerno, trasforma l'attività via terra di importazione di legname in un'attività di trasporti marittimi per importare legname dalla Russia e dai Balcani. Alla sua morte, lascia sette figli che nel secondo dopoguerra fondano la Fratelli d'Amico Armatori.
Negli anni Cinquanta i fratelli si dividono: tre (Ciro, Salvatore e Antonio) fondano nel 1952 la d'Amico Società di Navigazione a Roma, gli altri (Giuseppe, il primogenito, Oronzo, Vittorio, Carlo) restano nella Fratelli d'Amico Armatori.
Negli anni ’60 e ’70 l’attività armatoriale si estende al trasporto di prodotti raffinati e ai servizi di linea con le Americhe.
Dalla metà degli anni ’80 Paolo, figlio di Ciro d'Amico, e Cesare, figlio di Salvatore d'Amico, assumono insieme a Antonio d'Amico la guida del Gruppo.
Gli anni’ 90 vedono un potenziamento della flotta con l’acquisto di navi portarinfuse e nel 1998 il Gruppo acquista Italia di Navigazione S.p.A. e consolida la leadership nei servizi di linea fra il Mediterraneo e le Americhe.
Dal 2000, l’espansione internazionale del Gruppo porta all'inaugurazione delle sedi estere che si aggiungono a quella storica di Roma, agli uffici di Genova e Montecarlo.
Nel 2007 d'Amico International Shipping S.A., la società che gestisce le navi cisterna, è quotata alla Borsa valori di Milano.
Dalla sua fondazione il Gruppo d’Amico aderisce a Confitarma, tranne che nel 2018.[3]
Note
modifica- ^ Dati consolidati 2017 del gruppo, su it.damicoship.com. URL consultato il 9 febbraio 2019.
- ^ Pagina relativa della Borsa Italiana, in Borsa Italiana, luglio 2017. URL consultato il 24 luglio 2017.
- ^ Shipping:Il Gruppo D'Amico rientra in Confitarma, su ansa.it, 28 ottobre 2018. URL consultato il 9 febbraio 2019.
Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale, su it.damicointernationalshipping.com.
