Discussione:Aerfer AE-130

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello minimo (luglio 2015).
D Gravi problemi relativi all'accuratezza o alla neutralità dei contenuti. Molti aspetti del tema sono trattati solo superficialmente o per nulla. È assai probabile che siano presenti uno o più avvisi o che vadano inseriti. (che significa?) C Seri problemi di scrittura. Linguaggio comprensibile, ma con stile poco scorrevole. Strutturazione in paragrafi carente. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) D Gravi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano molti file importanti per la comprensione del tema, alcuni essenziali. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel luglio 2015

Commento

La voce così com'è non sta molto in piedi e crea molta confusione anche a chi un po' di aviazione ne capisce, per non parlare dei dati nel sinottico che non sono concordi a quanto scritto nella sezione tecnica. Googolando si trova un'immagine, questa, che non è troppo chiara ma abbastanza da far capire almeno che aspetto avesse, se poi il velivolo avesse due motori distinti per la propulsione traente differenti dall'unico turboelica (ma a sto punto non potrebbe essere un turboalbero?) proprio non si capisce. Troppa confusione.--Threecharlie (msg) 10:05, 27 ago 2015 (CEST)

La pagina (...quanto affidabile?!) linkata parla di due motori usati sia per il volo orizzontale che per le manovre verticali; quindi (mediante quale meccanismo non sono proprio in grado di spiegare) i motori a turbina operavano su due diversi tipi di elica. Io sarei per sentire [@ Nubifer] se riesce a cavarci dai pasticci con un intervento mirato... --Leo P. - Playball!. 17:19, 27 ago 2015 (CEST)