Discussione:Dornier Do 335

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Aviazione bar di progetto monitoraggio voci Guerra bar di progetto monitoraggio voci

	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello buono (gennaio 2012).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla verificabilità della voce. Un aspetto del tema non è adeguatamente supportato da fonti attendibili. Alcune fonti andrebbero sostituite con altre più autorevoli. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Note: b
Monitoraggio effettuato nel gennaio 2012

Considerazioni varie sulle modifiche al testo

Mi permetto di condividere alcune considerazioni sulle modifiche che ho apportato al testo. Non sono assolutamente certo della cosa ma le designazioni P XXX, dove XXX è il numero del progetto associato, non erano assegnate dal Reichsluftfahrtministerium se non, forse, genericamente, nel senso che IMHO (ma non trovo riscontro) la P prevedesse che fosse destinata ai progetti ma che non vi fosse lo stesso rigore del blocchi di numeri assegnati alle varie aziende aeronautiche. Al contrario le designazioni ufficiali erano molto rigorose e, ad esempio, da un A-1 si poteva ricavare solo con la sigla il ruolo al quale era assegnato (purtroppo non ho nessun testo da citare, vado solo a memoria in tutto quello che ho consultato in questi anni). Per riassumere l'evoluzione di un progetto durante la gestione RLM dell'aviazione tedesca si può riassumere in:

1. iniziativa personale o sviluppo di un progetto su specifiche emesse dall'RLM
2. assegnazione di una designazione non ufficiale data dall'azienda allo stesso, in alcuni casi sono noti i P XXX
3. valutazione ed eventuale approvazione da parte dell'Ufficio tecnico dell'RLM. In caso di approvazione l'azienda utilizzava una delle designazioni ufficiali precedentemente a lei assegnata dallo stesso RLM, normalmente in ordine successivo ma senza alcuna apparente connessione (poteva esserci un caccia, poi un bombardiere, poi di nuovo un caccia e via così)
4. normalmente una volta approvato il progetto, venivano richiesti tre prototipi i quali, data la particolarità di diverse specifiche emesse che prevedevano modelli multiruolo, alle volte erano anche di più e venivano identificati (sempre ufficialmente) con la designazione (ad esempio) Bf 110 V1 (senza spazio tra il V ed il numero progressivo) dove V era la contrazione del termine Versuch, che in lingua tedesca si può estrapolare in questo contesto come "esperimento", "velivolo sperimentale" e/o "prototipo".
5. se il modello superava anche la prima fase e l'RLM ne richiedeva l'avvio della produzione in serie normalmente venivano richiesti dei modelli di preserie (o pre-serie, non ho mai capito quale sia l'esatto termine in lingua italiana...) che venivano identificati con una sigla alfabetica seguita da uno zero e distanziati da un trattino, sempre ad esempio Bf 110 A-0, Bf 110 B-0, etc etc
6. Durante la produzione in serie tutte le versioni successive venivano indicate da numeri in successione così che da una preserie Bf 110 A-0 derivavano i vari A-1, A-2, A-3, dai Bf 110 B-0 i vari B-1, B-2, B-3, etc etc, differenziati sostanzialmente nell'equipaggiamento e nell'armamento, in quanto se la versione risultava importante tanto da diventare una variante normalmente assumevano una nuova sigla, sempre ad esempio Bf 110 C-1.

Scusate il pippone, mi ero ripromesso che tutto sto bagaglio di cultura sugli aerei dalla croce di ferro la riversassi in una voce ma se non ho la fonte... rischio di farmi additare come un utente RO, tuttavia spero serva a scrivere meglio questa e altre voci su velivoli tedeschi del periodo. :-)--threecharlie (msg) 13:04, 29 gen 2012 (CET)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 2 collegamento/i esterno/i sulla pagina Dornier Do 335. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20090701150215/http://base13.glasnet.ru/wol/do/335.htm per http://base13.glasnet.ru/wol/do/335.htm
• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20090701150215/http://base13.glasnet.ru/wol/do/335.htm per http://base13.glasnet.ru/wol/do/335.htm

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 10:40, 29 nov 2017 (CET)

Collegamenti esterni interrotti

Una procedura automatica ha modificato uno o più collegamenti esterni ritenuti interrotti:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20120120095358/http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19610129000 per http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19610129000

In caso di problemi vedere le FAQ.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:24, 27 mar 2021 (CET)

due osservazioni

il 15 mm del Me109F era considerato cannone

ricordo d' aver letto che volava piu' veloce col solo motore posteriore in funzione (rispetto al solo anteriore, anche se l' italiano della fonte era cosi' scadente che sembrava rispetto ai due motori in funzione), portato come esempio della maggiore efficienza dell' elica spingente. In effetti, questo si puo dedurre dal testo di questo articolo e io lo considero una conferma di quello che ho letto (ed e' il motivo per cui sono arrivato qui). Capisco che una affermazione esplicita di questo richiede una fonte (se l' avessi ve la darei invece di chiederla), ma forse chi ha scritto l' articolo e' molto piu' bravo di me a cercarla in INTERNET una volta che sa cosa cercare. 151.29.75.212 (msg) 10:29, 25 mar 2022 (CET)

Prova a chiedere nei commenti a Metal Mike, dovrebbe avere buone fonti di verifica (e poi rifallo, lamenta spesso che un bug del sito gli cancelli spesso i commenti degli utenti);

Ne è, credo, buona prova il suo: y o u t u b e , c o m / watch?v=oqk1NMvwtCE&list=TLPQMTkxMTIwMjL7pTK1zGuOBg

video intitolato: Dornier 335 Pfeil, il "Formichiere" della Luftwaffe

(ho messo gli spazi perché per qualche ridicolo motivo i moderatori bloccano i link a questo dignitosissimo sito) --151.83.31.23 (msg) 15:18, 19 nov 2022 (CET)