Discussione:North American P-51 Mustang

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (dicembre 2010).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) C Seri problemi di scrittura. Linguaggio comprensibile, ma con stile poco scorrevole. Strutturazione in paragrafi carente. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) A La voce è corredata da un adeguato numero di immagini e altri supporti grafici, in tema con il contenuto della voce, oppure non ne necessita alcuno. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel dicembre 2010

Commenti

Ho tolto l'avviso "da aiutare" ma resta comunque uno stub, soprattutto considerando l'importanza che questo aereo ha avuto nel corso del conflitto. Non appena mi sarà possibile scriverò un articolo più lungo --SCDBob 12:35, 17 nov 2005 (CET)

Revisione da completare

Mi permetto di esprimere con sincerità la mia opinione, cercando di affrontare il tema in modo costruttivo; in modo particolare, avendo già avuto modo di apprezzare la collaborazione di [@ Cstomaci], penso che non ci saranno malintesi.

Credo che la voce, ad oggi 31 maggio 2017, abbia raggiunto un discreto livello di sviluppo ma che ci siano ancora alcune importanti cose da sistemare:

1. Incipit: eccessivo rispetto allo standard che ci siamo dati(*), contiene sicuramente informazioni importanti ma che sarebbe più opportuno spostare nel corpo della voce;
2. Statistiche ed analisi: (in precedenza denominato "Confronti" e prima ancora "Comparazioni") comunque lo si voglia chiamare è un paragrafo inesistente negli standard del progetto(*) e in modo assolutamente inatteso sopravvive dal 2006, portatoci in dote dall'onnipresente "innominabile" che ormai pochi hanno conosciuto direttamente (me compreso, Deo gratias). Complessivamente roba da incenerire e bastonarne le ceneri.

(*) Per chi fosse meno pratico la linea guida è questa: Wikipedia:Convenzioni di stile/Aeromobili

Inutile dire che siamo in presenza di uno dei mostri sacri dell'aviazione, per cui penso che ci vorrà una collaborazione coi fiocchi per poter gestire bene tutto il materiale che avremo disponibile. Mi rivolgo, oltre che a Cosimo, in particolare anche a [@ Threecharlie, Fernando.tassone, Stefanferr, Riottoso] ma a chiunque avesse fonti, voglia e tempo di mettere mano alla voce.

In particolare chiedo la cortesia a Threecharlie se, ove condividesse la mia opinione, potesse occuparsi lui di atomizzare il paragrafo incriminato e se potesse provare a sottoporre l'incipit ad una sana cura dimagrante.

[↓↑ fuori crono] Comprerò chilogrammi di sale da spargere dopo la sua epurazione...--Threecharlie (msg) 22:42, 31 mag 2017 (CEST)

Il resto cerchiamo di gestirlo nel tempo, perché le cose da fare sono tante ma non possiamo farci prendere dall'ansia di farle tutte in una volta. Grazie. --Leo P. - Playball!. 21:28, 31 mag 2017 (CEST)

Oggi pomeriggio stavo proprio spulciando il numero di maggio di Storia Militare, e l'articolo principale è proprio sul P-51 Mustang! L'articolo è decisamente ben articolato, e analizza lo sviluppo e l'utilizzo in guerra, confrontando anche le caratteristiche delle varie versioni. Ultimamente sono un pò impegnato in Etiopia, ma se posso vedo di inserire qualche info e nota anche qui. Saluti--Riöttoso 21:38, 31 mag 2017 (CEST)

Sono alle prese con una mandria di riottosi aviatori che non ne vogliono sapere di diventare voci decenti...sigh...ma datrò volentieri un'occhiata se trovo qualcosa nei vari numeri di Aerei nella Storia e Storia Militare...Ciao!--Stefanferr (msg) 22:38, 31 mag 2017 (CEST)

Io ci sono, per quanto possibile. Avevo già iniziato a raccogliere fonti sia "librarie" che web sul Mustang (navigando, navigando, sono arrivato ai report della NACA, oggi NASA, proprio sugli studi aerodinamici del profilo laminare del Mustang).Sono impegnato ora con [@ Leo Pasini], Leo sulla voce F-86 Sabre (altro mostro sacro). Siamo alle battute finali... Concordo sul fatto che lavoro sul P-51 sia impegnativo e necessiti della più ampia collaborazione.

--redveltro (msg) 08:05, 1 giu 2017 (CEST)