Discussione:Trenitalia France
Thello è italiana, non più francese
modificacome specifica anche la pagina in francese e questa fonte: https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Trenitalia-devient-l-unique-proprietaire-de-Thello--23012013/
Italy's election: everything you need to know
- Non è il capitale sociale che fa testo, ma la sede di registrazione.--Ale Sasso (msg) 17:22, 23 feb 2018 (CET)
Servizio disponibile solo transfrontaliero: non è vero.
modificaQuesto screen shot dimostra che non è vero che si possono comprare biglietti solo tra stazioni in stati diversi.
Questo era vero per i treni notturni --Brugna (msg) 22:43, 28 giu 2021 (CEST)
Avviso improprio
modificaGiacché ho annullato l'inserimento di un avviso apposto da un IP di passaggio ne spiego la ratio anche qui. Si trattava di una richiesta di chiarimenti in merito a "quyali imprese ferroviarie" offrissero i servizi di trazione. L'argomentazione addotta dallo stesso era che o si trattava di un'info essenziale o l'intera frase andasse cassata. Confermo che per gli operatori che operano nel mercato open access è inessenziale citare le imprese ferroviarie che offrono trazione, le quali possono cambiare nel tempo. Ricordiamo che qui stiamo parlando della voce relativa ad un'impresa, per la quale non ha ovviamente senso citare tutti i fornitori. In questo caso è sufficiente indicare che per un determinato servizio (la trazione) l'impresa non opera in proprio ma si serve di terzi. Al limite se si vogliono indicare nulla osta, ma apporre un avviso solo perché manca un dettagio di questo genere è uso improprio dello stesso che serve solo per indicare la presenza di un'affermazione poco chiara.--Ale Sasso (msg) 09:53, 18 ago 2016 (CEST)
Collegamenti esterni modificati
modificaGentili utenti,
ho appena modificato 2 collegamento/i esterno/i sulla pagina Thello. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20111009154944/http://www.lefigaro.fr/societes/2011/10/06/04015-20111006ARTFIG00692-thello-premier-concurrent-de-la-sncf-vers-venise.php per http://www.lefigaro.fr/societes/2011/10/06/04015-20111006ARTFIG00692-thello-premier-concurrent-de-la-sncf-vers-venise.php
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140117010052/https://www.thello.com/infos-services/Horaires/index.html per https://www.thello.com/infos-services/Horaires/index.html
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 23:22, 29 gen 2018 (CET)
Collegamenti esterni modificati
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- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20150906064311/https://www.thello.com/Paris-Venise/Restauration/index.html per https://www.thello.com/Paris-Venise/Restauration/index.html
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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 06:07, 21 mag 2018 (CEST)
Data di chiusura
modificaIn realtà il 30 giugno non sembra che chiuda la società, cesseranno solo i servizi passeggeri. Tanto che qui https://www.thello.com/it/informazioni-traffico-linee-venezia-parigi-e-milano-nizza-marsiglia/ è disponibile un elenco di FAQ tra cui una in cui viene chiesto «Sto aspettando un rimborso, la mia richiesta verrà trattata? Il servizio post-vendita funzionerà anche dopo la disattivazione delle linee Venezia-Parigi e Milano-Nizza-Marsiglia?» e viene specificato che «Il nostro post-vendita gestisce tutti i reclami dei clienti e rimarrà attivo anche dopo la chiusura di queste due linee.» I servizi Milano-Nizza(-Marsiglia), tra l'altro, sono indicati come interrotti, e viene specificato «Thello è pronta ad affrontare nuovi progetti e nuove sfide in Francia.» --Brugna (msg) 22:48, 28 giu 2021 (CEST)