Ferrovia Friburgo-Yverdon

Friburgo-Yverdon
Nome originale	Ligne de la Broye transversale
Stati attraversati	Svizzera
Inizio	Friburgo
Fine	Yverdon-les-Bains
Attivazione	1876 (Friburgo-Payerne); 1877 (Payerne-Yverdon)
Gestore	FFS
Precedenti gestori	SO (1876-1881); SOS (1881-1890); JS (1890-1903)
Lunghezza	49,92 km
Scartamento	1 435 mm
Elettrificazione	15000 V CA 16,7 Hz
	Ferrovie

La ferrovia Friburgo-Yverdon (nota anche come ligne de la Broye transversale^[1]) è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

Storia

La ferrovia fu concessa dai cantoni Friburgo e Vaud ad un comitato intercantonale nel 1872; le concessioni vennero cedute alla Chemins de fer de la Suisse Occidentale (SO) l'anno successivo. Il primo progetto prevedeva un tracciato che da Payerne si dirigeva verso Rosé (tra Matran e Neyruz, 11 km a sud di Friburgo), ma venne sostituito da un percorso diretto verso Friburgo.

La tratta Friburgo-Payerne aprì il 25 agosto 1876, contemporaneamente alla linea Palézieux-Morat; il resto della linea aprì il 1º febbraio 1877^[2].

La linea seguì le vicissitudini della società concessionaria, fusasi nella Suisse-Occidentale-Simplon (SOS) nel 1881, a sua volta confluita nella Compagnia del Giura-Sempione (JS) nel 1890 e nazionalizzata nel 1903: da allora fa parte della rete delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS).

Il 1º agosto 1945 fu elettrificata la tratta Yverdon-Payerne^[3]; il resto della linea venne elettrificato il 4 maggio 1947^[4].

Caratteristiche

La ferrovia, a scartamento normale, è lunga 49,92 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 20 per mille. È interamente a binario unico^[5].

Percorso

^[5] Stazioni e fermate

linea per Olten

0,00

Yverdon-les-Bains

fiume Buron

linea per Losanna

1,78

Yverdon-Champ Pittet

fiume Menthue

8,81

Yvonand

12,62

Cheyres

18,07

Estavayer-le-Lac

23,68

Cugy FR

fiume Broye

linea per Palézieux

27,89

Payerne

linea per Lyss

29,73

Corcelles-Sud

31,77

Cousset

35,48

Léchelles

40,12

Grolley

44,45

Belfaux CFF

linea per Morat e Ins (TPF)

45,92

Givisiez († 2019)

Givisiez (* 2019)

A12 (72 m)

linea per Berna

49,92

Friburgo

linea per Losanna

Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

La stazione di Payerne

La linea parte dalla stazione di Friburgo, sulla ferrovia Losanna-Berna, da cui si distacca dopo poco più di 1 km. Di lì la ferrovia supera l'autostrada A12 e tocca Givisiez, la cui stazione è stata ricostruita nel 2019 permettendo la fermata anche ai treni della linea TPF per Morat e Ins^[6]. La ferrovia prosegue in direzione ovest attraversando la regione della Broye, allacciandosi a Payerne alla linea della Broye longitudinale e attraversando il fiume Broye poco dopo. A Estavayer-le-Lac la linea costeggia il lago di Neuchâtel, che segue fino al capolinea situato nella stazione di Yverdon-les-Bains, comune alla ferrovia Losanna-Olten e alla linea a scartamento ridotto per Sainte-Croix.

Note

^ (DE) Citec Ingénieurs Conseils SA, Restructuration du réseau de transports publics de la Haute Broye (PDF), su vd.ch, Morges, 4 maggio 2017.
^ Weissenbach, op. cit., p. 63
^ (FR) Voie et usines électriques, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux suisses 1945, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 19.
^ (FR) Voie et usines électriques, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux suisses 1947, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 23.
^ ^a ^b Streckendaten (PDF), su quadri-orario.ch. URL consultato il 9 novembre 2021.
^ (FR) La gare modernisée de Givisiez inaugurée, in La Liberté, Friburgo, 2 dicembre 2019. URL consultato l'11 novembre 2021.