Fokker F.XIV
Aereo di linea
Il Fokker F.XIV fu un aereo da trasporto di linea monomotore, poi trimotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nei tardi anni venti del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
| Fokker F.XIV | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Fokker
|
| Data primo volo | 21 marzo 1929 |
| Utilizzatore principale | KLM
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| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | Fokker F.VII/3m |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 14,70 m |
| Apertura alare | 20,91 m |
| Altezza | 3,90 m |
| Superficie alare | 52,0 m² |
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Ennesimo sviluppo del precedente F.VII/3m, venne testato dalla compagnia aerea di bandiera olandese, la KLM, tuttavia le conseguenze della grande depressione sconsigliarono l'acquisto di velivoli solamente adibiti al trasporto di merci ed il modello non venne mai avviato alla produzione in serie.
Varianti
modifica- F.XIV
- prototipo, variante monomotore equipaggiata con un motore radiale Gnome-Rhône 9A Jupiter.
- F.XIV/3m
- rimotorizzazione dell'F.XIV, equipaggiato con tre motori radiali Lorraine 9Na Algol
Utilizzatori
modificaNote
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Bibliografia
modifica- (EN) René de Leeuw, Fokker Commercial Aircraft. From the F.I of 1918 up to the Fokker 100 of Today, NV Koninklijke, 1994.
- (NL) René de Leeuw, Fokker verkeersvliegtuigen. Van de F.I uit 1918 tot tn met de Fokker 100 van nu, NV Koninklijke, 1989, ISBN 90-269-4074-2.
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8.
- (EN) A.R. Weyl, Fokker: The Creative Years, London, Putnam, 1965, ISBN 0-85177-817-8.
Pubblicazioni
modifica- (EN) B. Van Der Klaauw, Forty Years of Fokker Airliners - From F.II to F.27 Friendship, in Flight, 30 dicembre 1960.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN) Fokker F.XIV, su Dutch Aviation, http://www.dutch-aviation.nl. URL consultato il 25 marzo 2014.
- (RU) Fokker F.XIV, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 25 marzo 2014.
