Gran Premio motociclistico d'Austria 1979

GP d'Austria 1979
	307º GP della storia del Motomondiale; 2ª prova su 13 del 1979
Data	29 aprile 1979
Nome ufficiale	22° GP d'Austria
Luogo	Salzburgring
Percorso	4,241 km ; Circuito permanente
Clima	sole e freddo
Risultati
	Classe 500
	271º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 148,435 km
Pole position	Giro veloce
Johnny Cecotto	Kenny Roberts
Yamaha in 1' 23" 39	Yamaha in 1' 21" 69 a 186,880 km/h
	Podio
	1. Kenny Roberts; Yamaha
2. Virginio Ferrari; Suzuki	3. Wil Hartog; Suzuki
	Classe 350
	249º GP nella storia della classe
Distanza	35 giri, totale 148,435 km
Pole position	Giro veloce
Grunwald Harfmann	Kork Ballington
Yamaha in 1' 30" 75	Kawasaki in 1' 25" 29
	Podio
	1. Kork Ballington; Kawasaki
2. Jon Ekerold; Yamaha	3. Anton Mang; Kawasaki
	Classe 125
	266º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 127,230 km
Pole position	Giro veloce
Ángel Nieto	Ángel Nieto
Minarelli in 1' 36" 51	Minarelli in 1' 32" 73 a 164,730 km/h
	Podio
	1. Ángel Nieto; Minarelli
2. Harald Bartol; Morbidelli	3. Gert Bender; Bender
	Classe sidecar B2A
	185º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri
Pole position	Giro veloce
Siegfried Schauzu	Dick Greasley
Busch-Yamaha	Yamaha in 1'31"86
	Podio
	1. Göte Brodin; Krauser-Yamaha
2. Siegfried Schauzu; Busch-Yamaha	3. Rolf Steinhausen; KSA-Yamaha
	Classe sidecar B2B
	1º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 127,230 km
Pole position	Giro veloce
Rolf Biland	Alain Michel
LCR-Yamaha	Seymaz-Yamaha in 1' 31" 60 a 166,660 km/h
	Podio
	1. Rolf Biland; LCR-Yamaha
2. Bruno Holzer; LCR-Yamaha	3. Klaus Sprengel; Suzuki

Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1979.

Si svolse il 29 aprile 1979 a Salisburgo, e corsero le classi 125, 350, 500 ed entrambe le categorie dei sidecar alla presenza di 60.000 spettatori.

In 500 Kenny Roberts e Virginio Ferrari duellarono per tutta la gara: vinse lo statunitense, ma con il secondo posto l'alfiere del Team Gallina si issò al primo posto della classifica iridata grazie alla pessima prestazione di Barry Sheene (dodicesimo a causa del freno anteriore fuori uso). Johnny Cecotto cadde fratturandosi una gamba dopo uno scontro con Gianni Rolando.

Kork Ballington portò alla vittoria una versione rinnovata della Kawasaki KR 350 davanti a Jon Ekerold. Dietro ai due sudafricani la lotta per il terzo posto si risolse solo all'ultimo giro, quando Anton Mang superò Carlos Lavado. Il venezuelano fu poi spinto fuori pista da Michel Frutschi, cadendo e fratturandosi le gambe.

Ángel Nieto ebbe vita facile in 125.

Nelle due gare dei sidecar, vittoria dello svedese Göte Brodin nella categoria B2A (sidecar "tradizionali") e di Rolf Biland nella categoria B2B (sidecar "moderni"), con Alain Michel costretto al ritiro a causa di un pistone bucato^[1].

Classe 500

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Kenny Roberts	Yamaha	48' 24" 23	15
2	Virginio Ferrari	Suzuki	+6" 03	12
3	Wil Hartog	Suzuki	+18" 81	10
4	Tom Herron	Suzuki	+21" 44	8
5	Hiroyuki Kawasaki	Suzuki	+22" 96	6
6	Franco Uncini	Suzuki	+1' 19" 41	5
7	Steve Parrish	Suzuki	+1' 25" 31	4
8	Max Wiener	Suzuki	+1 giro	3
9	Marco Lucchinelli	Suzuki	+1 giro	2
10	Mick Grant	Suzuki	+1 giro	1
11	Bernard Fau	Suzuki	+1 giro
12	Barry Sheene	Suzuki	+1 giro
13	Alex George	Suzuki	+1 giro
14	Mike Baldwin	Suzuki	+1 giro
15	Jack Middelburg	Suzuki	+1 giro
16	Alan North	Suzuki	+1 giro
17	Peter Sjöström	Suzuki	+1 giro
18	Dennis Ireland	Suzuki	+1 giro
19	Jürgen Steiner	Suzuki	+1 giro
20	Gustav Reiner	Suzuki	+1 giro
21	Richard Schulze	Suzuki	+1 giro
22	Seppo Rossi	Suzuki	+1 giro
23	Michael Schmid	Suzuki	+1 giro

Non classificati

Pilota	Moto
Boet van Dulmen	Suzuki
Philippe Coulon	Suzuki
Carlo Perugini	Suzuki

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Gianni Rolando	Suzuki	caduta
Markku Matikainen	Yamaha
Elmar Renner	Suzuki
Gerhard Vogt	Yamaha
Olivier Chevallier	Yamaha
Bosse Granath	Yamaha
Børge Nielsen	Suzuki
Johnny Cecotto	Yamaha	caduta
Carlos de San Antonio	Suzuki
Jon Ekerold	Opstalan Yamaha

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Kork Ballington	Kawasaki	50' 57" 06	15
2	Jon Ekerold	Yamaha	+2" 46	12
3	Anton Mang	Kawasaki	+10" 57	10
4	Michel Frutschi	Yamaha	+11" 56	8
5	Walter Villa	Yamaha	+33" 67	6
6	Patrick Fernandez	Yamaha	+33" 84	5
7	Edi Stöllinger	Kawasaki	+41" 30	4
8	Patrick Pons	Yamaha	+41" 72	3
9	Vic Soussan	Yamaha	+42" 05	2
10	Eero Hyvärinen	Yamaha	+58" 53	1
11	Pekka Nurmi	Yamaha	+59" 99
12	Chas Mortimer	Yamaha	+1' 11" 25
13	Gregg Hansford	Kawasaki	+1 giro
14	Grunwald Harfmann	Yamaha	+1 giro
15	Jeffrey Sayle	Yamaha	+1 giro
16	Richard Hubin	Yamaha	+1 giro
17	Bert Struyk	Yamaha	+1 giro
18	Manfred Obinger	Yamaha	+1 giro
19	Klaas Hernamdt	Yamaha	+1 giro
20	John Weeden	Yamaha	+1 giro
21	René Delaby	Yamaha	+1 giro

Non classificati

Pilota	Moto
Peter Baláž	Yamaha
Andreas Hückel	Yamaha
Franco Solaroli	Yamaha
Mike Baldwin	Yamaha

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Pentti Korhonen	Yamaha	rottura del motore
Gianfranco Bonera	Yamaha	caduta
Randy Mamola	Bimota-Adriatica
Christian Estrosi	Kawasaki	rottura del motore
Roland Freymond	Yamaha
Takazumi Katayama	Yamaha
János Drapál	Yamaha
Max Wiener	Yamaha
Kenny Blake	Yamaha
Michel Rougerie	Bimota-Yamaha
Reinhold Roth	Yapol
Carlos Lavado	Yamaha	caduta

Non qualificati

Pilota	Moto
Willem-Jan Nooteboom	Yamaha

Classe 125

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Minarelli	47' 12" 36	15
2	Harald Bartol	Morbidelli	+10" 32	12
3	Gert Bender	Bender	+55" 41	10
4	Hans Müller	MBA	+1' 03" 38	8
5	Eugenio Lazzarini	Morbidelli	+1' 04" 11	6
6	Patrick Plisson	Morbidelli	+1' 17" 14	5
7	Rolf Blatter	Morbidelli	+1' 17" 34	4
8	Per-Edvard Carlsson	MBA	+1' 17" 57	3
9	Walter Koschine	Delta-Fantic	+1' 23" 63	2
10	Bruno Kneubühler	MBA	+1' 23" 80	1
11	Matti Kinnunen	MBA	+1 giro
12	Peter Baláž	Morbidelli	+1 giro
13	Peter Looijesteijn	MBA	+1 giro
14	Clive Horton	Morbidelli	+1 giro
15	Werner Steege	Bender	+1 giro
16	Walter Rapolani	Morbidelli	+1 giro
17	Aldo Pero	Morbidelli	+1 giro
18	Richard Schmiederer	Morbidelli	+1 giro
19	Jan Huberts	MBA	+1 giro
20	René Rénier^[2]	Morbidelli	+1 giro

Non classificati

Pilota	Moto
Patrick Hérouard	Morbidelli
P. Alojz	MBA
Zbyněk Havrda	Morbidelli
Gianpaolo Marchetti	MBA
Ricardo Tormo	Bultaco

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Thierry Espié	Motobécane	rottura
Enrico Cereda	Morbidelli
Pier Paolo Bianchi	Minarelli	scarichi danneggiati
Jean-Louis Guignabodet	Morbidelli	avaria
Ernst Fagerer	MBA
Bernd Lauermann	Morbidelli	caduta
August Auinger	Morbidelli	rottura
Theo Timmer	Morbidelli
Hans-Jürgen Hummel	Morbidelli
Werner Schmied	Rotax
Maurizio Massimiani	MBA	caduta
Heinz Pristavnik	Morbidelli

Classe sidecar B2A

Non prende parte alla prima gara stagionale Rolf Biland, poiché il suo sidecar non è ancora pronto^[3].

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Göte Brodin	Billy Gällros	Krauser-Yamaha	47'21"53^[4]	15
2	Siegfried Schauzu	Lorenzo Puzo	Busch-Yamaha	47'32"22	12
3	Rolf Steinhausen	Kenny Arthur	KSA-Yamaha	47'32"42	10
4	Hermann Huber	Bernhard Schappacher	Krauser-Yamaha		8
5	Amedeo Zini	Andrea Fornaro	Busch-König		6
6	Werner Schwärzel	Andreas Huber	Yamaha		5
7	Kalevi Rahko	Kari Laatikainen	Yamaha		4
8	Peter Campbell	Dick Goodwin	Yamaha		3
9	Boy Brouwer	Jan Oostwouder	Busch-Yamaha		2
10	Kurt Jelonek	Fred Schenkenberger	König		1

Classe sidecar B2B

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Yamaha	47' 22" 62	15
2	Bruno Holzer	Karl Meierhans	LCR-Yamaha	+41" 58	12
3	Klaus Sprengel	Derek John Booth	Suzuki	+1 giro	10
4	Masato Kumano	Isao Arifuku	Yamaha	+2 giri	8
5	Heinz Thevissen	Lothar Klein	HTS-Yamaha	+2 giri	6
6	Rudolf Reinhard	Karin Sterzenbach	GEP-Yamaha		5
7	Bernard Chabert	Patrice Daire	CB-Yamaha		4

Note

^ (EN) John Brown, Classic Racer People: ROLF BILAND - Three wheel revolutionary, in Classic Racer, September/October 2012, n. 157, Mortons Motorcycle Media, agosto 2012, pp. 42.
^ Motociclismo di giugno 1979, pag. 161, indica come 20º classificato Henk van Kessel su Condor.
^ (FR) Meilleur temps pour Biland..., Nouvelliste, 28 aprile 1979, p. 11. URL consultato il 24 febbraio 2019.
^ (FR) Un départ réussi pour Biland/Waltisberger, La Liberté, 30 aprile 1979, p. 11. URL consultato il 24 febbraio 2019.

Bibliografia

El Mundo Deportivo, 29 aprile 1979, pag. 30 e 30 aprile 1979, pag. 43
Stampa Sera, 30 aprile 1979, pag. 19
Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
Motociclismo giugno 1979, pagg. 158-161

Collegamenti esterni

Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 17 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 6 aprile 2016).
(NL) Il motomondiale 1979 su Jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 17 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
(FR) Il motomondiale 1979 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

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[1] (EN) John Brown, Classic Racer People: ROLF BILAND - Three wheel revolutionary, in Classic Racer, September/October 2012, n. 157, Mortons Motorcycle Media, agosto 2012, pp. 42.

[2] Motociclismo di giugno 1979, pag. 161, indica come 20º classificato Henk van Kessel su Condor.

[3] (FR) Meilleur temps pour Biland..., Nouvelliste, 28 aprile 1979, p. 11. URL consultato il 24 febbraio 2019.

[4] (FR) Un départ réussi pour Biland/Waltisberger, La Liberté, 30 aprile 1979, p. 11. URL consultato il 24 febbraio 2019.

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