Incidente ferroviario di Monza
L'incidente ferroviario di Monza è avvenuto il 5 gennaio 1960 nell'omonima località, e ha causato 17 morti e 124 feriti.
Disastro ferroviario di Monza | |
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Lapide in ricordo delle vittime, installata il 5 gennaio 2011 in occasione del cinquantenario, sul pilone centrale del sottopasso ferroviario di V.le Libertà a Monza. | |
Tipo | Incidente ferroviario |
Data | 5 gennaio 1960 8,05 – |
Luogo | Monza |
Stato | Italia |
Motivazione | velocità elevata |
Conseguenze | |
Morti | 17 |
Feriti | 124 |
Storia
modificaIl 5 gennaio del 1960 in località Monza, il treno 341 della linea Sondrio-Lecco-Milano, partito da Lecco alle ore 7.10 e diretto a Milano carico di lavoratori "pendolari", marciando ad una velocità di 93 km/h alle ore 8,05 deragliò all'altezza del sottopasso ferroviario di viale Libertà, allora ancora in costruzione, per il quale la velocità massima consentita era di 10 km/h.
L'incidente fu attribuito alla fitta nebbia di quel giorno e alla elevata velocità del convoglio in quel tratto che doveva essere percorso a passo d'uomo.
"Quel giorno però c'era troppa nebbia e alle 8.05 il treno arrivò sul ponte a 93 chilometri orari. E deragliò. La frenata disperata del macchinista impresse una scossa alle undici vetture del convoglio. Il binario si inclinò e dal ponte caddero due carrozze, mentre i primi quattro vagoni uscirono dai binari e si abbatterono sul fianco. Il vagone di testa si sganciò andando a sfondare le pareti di un lanificio che sorgeva a ridosso della strada ferrata." Da Il Giorno Monza-Brianza del 5.1.2016
L'incidente provocò la morte di diciassette persone, di cui quindici sul colpo e due in ospedale, e centoventiquattro feriti.
Bibliografia
modifica- Il Giornale del Mondo, anno, 1957 (nov-dic) ed. Cino del Duca, Historia, mensile illustrato n. 272, ottobre 1980
Voci correlate
modificaAltri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Monza, quel disastro ferroviario di 55 anni fa - Il Giorno Monza-Brianza 15.1.2016
- 5 gennaio 1960 Quel dannato treno di morte e gli “affari edilizi” di oggi di Alfredo Viganò - Arengario.net