Krymtrolleybus

Krymtrolleybus
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Stato	Russia
Altri stati	Unione Sovietica (1959-1991); Ucraina (1991-)
Fondazione	7 ottobre 1959 a Sinferopoli
Sede principale	Sinferopoli
Settore	Trasporto
Sito web	crimeatroll.ru/

Krymtrolleybus è un'azienda di trasporto pubblico della Repubblica autonoma di Crimea e ne gestisce la rete di filovie urbane e interurbane. La linea n. 52 è la più lunga del mondo, con 86 km di percorso^[1]^[2]

Filobus Škoda 14Tr n. 2151 e Škoda 9Tr n. 3711 della Krymtrolleybus al capolinea di Simferopoli della linea 51

Filobus Škoda 9Tr della Krymtrolleybus n. 3600 sulla linea 10 a Simferopoli

Storia

L'azienda è stata costituita nel 1959, poco prima dell'inaugurazione della rete urbana di Sinferopoli, il 7 ottobre 1959. Risale al 1961, invece, il completamento della linea interurbana in grado di collegare in circa 2 ore e mezza Sinferopoli, principale città della Crimea dotata di stazione ferroviaria e aeroporto internazionale, con le più frequentate località di villeggiatura sulle coste del Mar Nero.

Esercizio

La "Krymtrolleybus" gestisce linee urbane ed interurbane.

Linee urbane caratterizzate da numeri di linea bassi (tra 1 e 20) nelle seguenti città:
- Alušta (dal 1983)
- Sinferopoli (dal 1959)
- Jalta (dal 1961)
Linee interurbane tra le suddette città, con numeri di linea più alti (tra 50 e 60).
- la filovia Sinferopoli-Alušta-Jalta, classificata dall'operatore come linea n. 52, con i suoi 86 km è considerata la più lunga del mondo.

Parco aziendale

Sinferopoli: filobus Isuzu Bogdan T601.11 n. 210 sulla linea 3

Alušta: filobus Isuzu Bogdan T701.15 n. 4400 sulla linea 51

La flotta della Krymtrolleybus, ripartita in 4 depositi, è composta da quasi 500 vetture, metà delle quali sono incredibilmente filobus Škoda 9Tr costruiti negli anni '60-'80; molto rappresentati anche gli Škoda 14Tr, oltre a pochi esemplari di JuMZ-T2 e qualche nuovo modello a marchio Belkommunmaš e Isuzu.

Le più affollate linee urbane di Sinferopoli, come quella per l'aeroporto contraddistinta dal numero 9, sono esercitate con filosnodati (Škoda 15Tr, JuMZ-T1, ZiU10).

Nei mesi invernali si utilizzano prevalentemente filobus di produzione più recente, mentre nella stagione balneare si impiegano nelle zone turistiche moltissimi Škoda 9Tr dalle carrozzerie sgargianti.

Note

^ The longest trolleybus line in the world!, su blacksea-crimea.com. URL consultato l'8 dicembre 2015 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2014).
^ Alan Murray, World Trolleybus Encyclopaedia, p. 41, Yateley, Hampshire, UKù, Trolleybooks, 2000.