Linea Hachiōji

Linea Hachiōji
Nome originale	八王子線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Hinaga
Fine	Nishihino
Attivazione	1912
Gestore	Yokkaichi Asunarō Tetsudō
Lunghezza	1,3 km
Scartamento	762 mm
Elettrificazione	750 V CC
	Ferrovie

La linea Hachiōji (八王子線^?, Hachiōji-sen) è una breve linea ferroviaria giapponese della Yokkaichi Asunarō Tetsudō situata a Yokkaichi, nella prefettura di Mie. Collega la stazione di Hinaga alla stazione di Nishihino, entrambe nella città di Yokkaichi.

Storia

La linea Hachiōji fu costruita nel 1912 dalla Mie kidō (三重軌道^?). La linea Hachiōji fu costruita per prima, ma divenne una linea secondaria dopo che la sezione originale di quella che oggi è la linea Utsube, molto più lunga, fu aperta più tardi nello stesso anno. Le locomotive a vapore circolarono sulla linea per molti anni fino al 1928, quando furono introdotti i treni a benzina, che circolarono fino all'elettrificazione della linea nel 1948. Nel 1965 la proprietà passa al gigante ferroviario Kintetsu.

Come indica il nome ufficiale della linea, Nishihino non è il capolinea originale. Quando la linea fu costruita era lunga 2,8 chilometri e si estendeva oltre Nishihino e terminava nel quartiere Hachiōji di Yokkaichi e per oltre 60 anni i treni arrivarono fino alla stazione di Ise-Hachiōji. Tuttavia, nel 1974, ci fu un temporale particolarmente forte che allagò il fiume Tenpaku che scorre proprio accanto alla linea. Il binario subì gravi danni causati dall'acqua e l'intera linea fu temporaneamente chiusa per riparazioni. Il binario fu riparato solo fino a Nishihino e il resto della linea fu abbandonato. Il resto della linea, lungo solo 1,3 chilometri, fu riaperto nel 1976. Poiché sono trascorsi molti anni da quando il capolinea è stato spostato a Nishihino, le generazioni più giovani si riferiscono principalmente alla linea come linea Nishihino.

Nell'agosto 2012, Kintetsu annunciò il suo desiderio di chiudere sia la linea Utsube che la linea Hachioji e convertirle in linea autobus a transito rapido, dato che le due linee insieme perdevano circa 300 milioni di yen all'anno. Da allora è stato annunciato che Kintetsu avrebbe trasferito la gestione di queste linee al governo della città di Yokkaichi nel 2015^[1]^[2].

Caratteristiche

Lunghezza: 1,3 km
Scartamento: 762 mm
Numero di stazioni: 2 stazioni (comprese le stazioni di inizio e fine)
Numero binari: tutte le linee a binario singolo
Alimentazione: 750 V CC tramite catenaria
Velocità massima: 45 km/h

Elenco delle stazioni

La linea ha 2 stazioni. A Hinaga, tutti i treni continuano sulla linea Utsube fino ad Asunarou Yokkaichi^[3].

Stazione		Distanza (km)	Collegamenti	Posizione
Hinaga	日永	0.0	Yokkaichi Asunarō Tetsudō: Linea Utsube	Yokkaichi	Prefettura di Mie
Nishihino	西日野	1.3		Yokkaichi	Prefettura di Mie

Note

^ (JA) 近鉄:内部線・八王子線の鉄路廃止、跡地にバス運行三重, in Mainichi jp, The Mainichi Newspapers, 22 agosto 2012. URL consultato il 2 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 1º settembre 2012).
^ (JA) 小佐野カゲトシ, 四日市あすなろう鉄道がスタート…近鉄内部・八王子線を引き継ぎ, su response.jp, 1° aprile 2015. URL consultato il 4 aprile 2015.
^ (JA) Yokkaichi Asunarou Railway, 時刻表, su yar.co.jp. URL consultato il 14 novembre 2021.