Linea Toden Arakawa
La linea Toden Arakawa (都電荒川線?), chiamata anche Tokyo Sakura Tram (東京さくらトラム?), è una tranvia circolante a Tokyo e gestita dalla Toei. La linea è l'unica superstite della vasta rete di tram di Tokyo (Tokyo Toden) ma non è l'unica presente nella città. Di fatto, la linea Setagaya, gestita dalla Tokyu, è definita anche essa come una tranvia.
Linea Toden Arakawa | |
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Stati attraversati | JAP |
Inizio | Minowabashi |
Fine | Waseda (Toden) |
Attivazione | 1974 |
Gestore | Toei |
Lunghezza | 12,2 km |
Scartamento | 1372mm |
Elettrificazione | 600V |
Ferrovie | |
Storia
modificaLa linea fu in origine costruita dalla Oji Electric Tram Company (王子電気軌道 Ōji-denki-kidō). Negli anni '60 vi furono molti progetti di chiudere la linea come il resto delle tranvie, ma una forte opposizione dei residenti ha fatto sì che la linea rimanesse aperta e nel 1974 fu venduta alla Toei che l'ha poi rinominata Toden Arakawa. La sezione di tracciato più antica di tutta la rete tranviaria fa oggi parte della linea stessa.
Caratteristiche
modificaLa linea corre interamente su sede propria eccetto un tratto tra Oji-ekimae e Asukayama dove il tracciato si inserisce sulla strada. È interamente a doppio binario con l'insolito scartamento di 1372mm e elettrificata a 600V. I treni sono guidati da un solo operatore.
Stazioni
modificaN° | Stazione | Interscambi | Posizione |
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SA01 | Minowabashi | Linea Hibiya (Minowa) | Arakawa |
SA02 | Arakawa-Itchumae | ||
SA03 | Arakawa-kuyakushomae | ||
SA04 | Arakawa-nichome | ||
SA05 | Arakawa-nanachome | ||
SA06 | Machiya-ekimae | Linea Keisei principale (Machiya) | |
SA07 | Machiya-nichome | ||
SA08 | Higashi-Ogu-sanchome | ||
SA09 | Kumanomae | Nippori-Toneri Liner | |
SA10 | Miyanomae | ||
SA11 | Odai | ||
SA12 | Arakawa-yuenchimae | ||
SA13 | Arakawa-shakomae | ||
SA14 | Kajiwara | Kita | |
SA15 | Sakaecho | ||
SA16 | Oji-ekimae | Linea Keihin-Tohoku | |
SA17 | Asukayama | ||
SA18 | Takinogawa-Itchome | ||
SA19 | Nishigara-yonchome | ||
SA20 | Shin-koshinzuka | Linea Mita (Nishi-Sugamo) | Toshima |
SA21 | Koshinzuka | ||
SA22 | Sugamoshinden | ||
SA23 | Otsuka-ekimae | Linea Yamanote (Otsuka) | |
SA24 | Mukohara | ||
SA25 | Higashi-Ikebukuro-yonchome | Linea Yurakucho (Higashi-Ikebukuro) | |
SA26 | Toden-zoshigaya | ||
SA27 | Kishibojimmae | Linea Fukutoshin (Zoshigaya) | |
SA28 | Gakushuinshita | ||
SA29 | omokagebashi | Shinjuku | |
SA30 | Waseda |
Materiale rotabile
modificaCorrente
modifica- serie 7700
- serie 8500
- serie 8800
- serie 8900
- serie 9000
-
Serie 7700
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Serie 8500
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serie 8800
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Serie 8900
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Serie 9000
Ritirato
modifica- serie 7000 (1955-2017)
- serie 7500
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Serie 7500
-
Serie 7000
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (JA) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (EN) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (ZH) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (ZH) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (KO) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (TH) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (ES) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (FR) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.