Luigi Musso

Luigi Musso
	Musso alla 500 Miglia di Monza del 1958 sulla Ferrari 412 MI n.12
Nazionalità	Italia
Automobilismo
Categoria	Formula 1
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni	1953-1958
Scuderie	Maserati; Ferrari
Miglior risultato finale	3º (1957)
GP disputati	24
GP vinti	1
Podi	7
Punti ottenuti	44
Giri veloci	1

Luigi Musso (Roma, 28 luglio 1924 – Reims, 6 luglio 1958) è stato un pilota automobilistico italiano.

Carriera

Gli inizi

Figlio di una famiglia benestante, Luigi Musso era il più giovane di tre fratelli.^[1] Proprio grazie a loro si appassionò di automobilismo in tenera età, ma siccome non gli avrebbero mai concesso di guidare le loro vetture decise di comprare una Giannini per partecipare ad alcune gare nel 1950.^[1]

Solo nel 1952 suo fratello gli cedette la sua Stanguellini con cui riuscì a mettersi in evidenza, tanto che la Maserati decise di offrirgli un contratto, inserendolo nella scuderia insieme ai giovani Mantovani e Giletti.^[1] Nel 1953 riuscì quindi a laurearsi campione italiano di sport prototipo nella categoria per motori a 2 litri.

Formula 1

Debuttò nel 1953 al Gran Premio d'Italia alla guida di una Maserati. L'anno successivo rimase ancora nella squadra italiana, con la quale ottenne un secondo posto in Spagna. Nel 1955 continuò con la casa del tridente, ma ancora non arrivò la vittoria. Questa fu conquistata al Gran Premio d'Argentina 1956 con la Ferrari, in coppia con Fangio.

Nel 1957 ottenne il suo miglior risultato in carriera concludendo terzo nella classifica piloti. Nel 1958 rimase ancora alla rossa, con la quale conquistò due secondi posti nelle prime due gare, portandosi provvisoriamente in testa al campionato.

La morte

L'ascesa di Musso si concluse tragicamente durante il gran premio di Francia il 6 luglio del 1958, dove non sopravvisse alle ferite riportate in un incidente alla curva Gueux, più nota come Curva del Calvario, del Circuito di Reims. Nel corso del decimo giro Musso stava inseguendo Hawthorn che era in prima posizione ma finì nel fossato all'esterno della curva e la vettura si capottò. Fu trasportato in ospedale con gravi ferite alla testa che ne causarono la morte qualche ora più tardi.

Il titolo mondiale venne vinto dal compagno di squadra Mike Hawthorn, che proprio nella gara fatale a Musso conquistò la sua unica vittoria della stagione. Musso fu il primo pilota Ferrari a morire durante una gara.

Gareggiava sempre con un casco di colore giallo; Enzo Ferrari volle produrre anche vetture di serie con la carrozzeria gialla.^[2] Doveva essere il "giallo fiamma" ma Fiamma Breschi gli suggerì di chiamarlo "giallo FLY".

Musso venne sepolto nel cimitero comunale monumentale Campo Verano di Roma.

Risultati completi in F1

1953	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1953	Maserati	A6GCM									7			0^[3]

1954	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1954	Maserati	A6GCM 250F	NP							Rit	2			6	8º

1955	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1955	Maserati	250F	7	Rit		7	3	5	Rit					6^[4]	10º

1956	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1956	Ferrari	D50	1	Rit					Rit	Rit				4^[5]	11º

1957	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1957	Ferrari	801	Rit			2	2	4	Rit	8				16	3º

1958	Scuderia	Vettura												Punti	Pos.
1958	Ferrari	246 F1	2	2	7		Rit	Rit†						12	8º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

† Deceduto durante la gara.

Note

^ ^a ^b ^c (EN) Drivers: Luigi Musso, su grandprix.com. URL consultato il 28 aprile 2012.
^ Fiamma Breschi, la signora in giallo di Enzo Ferrari, su topspeed.gazzetta.it. URL consultato il 12 maggio 2019.
^ Vettura condivisa con Mantovani al Gran Premio d'Italia
^ Vettura condivisa con Mantovani e Schell al Gran Premio d'Argentina
^ Punteggio dimezzato nel GP d'Argentina per vettura condivisa con Juan Manuel Fangio