MG C
La MG C è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica MG (del gruppo British Motor Corporation, poi British Leyland) dal 1967 al 1969.
MG C | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Morris Garages |
Tipo principale | Roadster |
Altre versioni | Coupé |
Produzione | dal 1967 al 1969 |
Sostituisce la | Austin-Healey 3000 |
Esemplari prodotti | 9.002[senza fonte] |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 3880 mm |
Larghezza | 1524 mm |
Altezza | 1270 mm |
Passo | 2310 mm |
Massa | 1185 kg |
Altro | |
Stessa famiglia | MG B |
La vettura riprendeva gran parte della componentistica della MG B, ma era dotata del motore 6 cilindri in linea di 2912 cm³ della Austin-Healey 3000.
Profilo e contesto
modificaDisponibile sia in versione spider che GT ovvero coupé la MG C presentava pochissime differenze rispetto alla MG B Mk 2: cofano anteriore rialzato e con presa d'aria, finiture interne più curate. Le altre modifiche al vano motore (necessarie per alloggiare il più ingombrante 6 cilindri) erano invisibili. Anche il resto della meccanica presentava poche variazioni con freni potenziati, barre stabilizzatrici maggiorate, diverso rapporto dello sterzo e ruote da 15 pollici. La potenza massima di 145 CV, garantiva buone prestazioni con una punta massima di 193 km/h.
Pensata come erede della Austin-Healey 3000, la MG C rimase in produzione fino al 1969.
Il maggior peso gravante sull'avantreno rese la vettura molto sottosterzante e questa fu una delle cause del relativo insuccesso. La MG C Roadster venne infatti prodotta in 4544 esemplari, a cui vanno aggiunti 4458 esemplari di MG C GT.
Altri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla MG C
Collegamenti esterni
modifica- Sito con caratteristiche e immagini, su mgcars.eu. URL consultato il 30 dicembre 2006 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007).