Metropolitana di Minsk

La metropolitana di Minsk (in bielorusso Мінскае метро^?, Minskae metro; in russo Минское метро^?, Minskoe metro) fa parte del trasporto pubblico di Minsk, capitale della Bielorussia, ed è in funzione dal 1984.

Metropolitana di Minsk
(BE) Мінскі метрапалітэн
Logo
Stato	Bielorussia
Città	Minsk
Apertura	1984
Sito web	metropoliten.by/
Caratteristiche
Numero linee	3
Stazioni	33
Lunghezza	40,8 km
Statistiche
Passeggeri giornalieri	800.000
Passeggeri annuali	292.000.000 (2018)
Mappa della rete
pianta

La metropolitana è composta da tre linee, identificate con nomi e colori diversi, per una lunghezza totale di 40,8 km e 33 stazioni. Il 30 giugno 1984 è stata inaugurata la linea Maskoŭskaja, dal colore blu. Il 31 dicembre 1990 è stata inaugurata la linea Aŭtazavodskaja, dal colore rosso. Il 6 novembre 2020 è stata inaugurata la Zielienalužskaja, dal colore verde. Ed è in costruzione la quarta linea.

Cronologicamente, è la nona metropolitana nell'ex Unione Sovietica, nonché l'unica della Repubblica di Bielorussia. In termini di numero di passeggeri all'anno, si colloca al quarto posto tra i paesi della CSI (rispettivamente dopo le metropolitane di Mosca, San Pietroburgo e Kiev).

Rete

La rete è composta da tre linee con le seguenti caratteristiche:

#	Nome	Percorso	Apertura	Ultima estensione	Lunghezza (km)	Stazioni
1	Maskoŭskaja (bielorusso: Маскоўская)	Uručča ↔ Malinawka	1984	2014	21,5 km	15
2	Aŭtazavodskaja (bielorusso: Аўтазаводская)	Kamyennaya Horka ↔ Mahilyowskaya	1990	2005	18,5 km	14
3	Zielienalužskaja (bielorusso: Зеленалужская)	Jubilejnaja plošča - Kavalskaja Slabada	2020	2020	4,4 km	4
Totale:					44,4 km	33

I colori della tabella corrispondono ai colori delle linee nelle cartine della metropolitana

Storia

Durante gli anni cinquanta e settanta la popolazione della città crebbe al di sopra del milione di abitanti e iniziarono pertanto i progetti per un sistema di trasporto rapido negli anni sessanta. La costruzione iniziò il 16 giugno 1977 e il sistema fu trionfalmente aperto al pubblico il 30 giugno 1984, divenendo la nona rete metropolitana dell'Unione Sovietica. Il tratto originale di otto stazioni si è poi sviluppato in due linee con 23 stazioni, raggiungendo i 27,6 km di estensione.

Nonostante la caduta dell'Unione Sovietica la costruzione della metropolitana di Minsk ha proceduto senza interruzioni attraverso gli anni novanta (diversamente dalle altre linee metropolitane come Yerevan e Samara, che furono congelate a causa della completa mancanza di fondi). Alcuni esperti attribuiscono questo fatto alla lenta riforma dell'economia sovietica in Bielorussia, che si rivelò fondamentale per l'espansione della rete metropolitana.

L'11 aprile 2011 un'esplosione nella stazione di Kastryčnіckaja ha provocato 11 morti e un centinaio di feriti. Secondo le autorità l'esplosione è dovuta a un attacco terroristico.

Cronologia

Data inaugurazione	Tratta o Stazione	Linea
30 giugno 1984	Instytut Kultury – Maskoŭskaja	Maskoŭskaja
30 dicembre 1986	Maskoŭskaja – Uschod
31 dicembre 1990	Traktarny zavod–Frunzyenskaya	Aŭtazavodskaja
28 maggio 1991	Pyershamayskaya
3 luglio 1995	Frunzyenskaya – Pushkinskaya
7 novembre 1997	Traktarny zavod – Awtazavodskaya
5 settembre 2001	Awtazavodskaya – Mahilyowskaya
7 novembre 2005	Pushkinskaya – Kamyennaya Horka
7 novembre 2007	Uschod – Uručča	Maskoŭskaja
7 novembre 2012	Instytut Kultury – Pyatrowshchyna
3 giugno 2014	Pyatrowshchyna – Malinawka
6 novembre 2020	Jubilejnaja plošča - Kavalskaja Slabada	Zielienalužskaja

Caratteristiche

La città si trova su un terreno molto secco, di conseguenza tutte le stazioni si trovano sotto la superficie, ma non in profondità come le stazioni della maggior parte delle città ex-sovietiche. Come quasi tutte le metropolitane ex sovietiche, le stazioni sono vivacemente decorate: alcune mostrano motivi nazionali bielorussi, mentre altre si fondano su temi prettamente socialisti. Negli anni più recenti si è fatta avanti la decorazione high-tech.

Attualmente si sta considerando l'ipotesi di completamento della linea Aŭtazavodskaja. La linea Maskoŭskaja si sta estendendo in entrambe le direzioni con due stazioni verso nord e tre verso sud; da lì è in progetto una terza linea che quando sarà completata, formerà un triangolo (la cui forma è presente nelle reti metropolitane di molte città sovietiche) insieme alle altre due linee, con sei raggi che si incontreranno nel centro della città.

Le linee

Progetti e piani futuri

La mappa-progetto della metropolitana di Minsk

Nel 2008 sono iniziati i lavori di progettazione della nuova terza linea della metropolitana della capitale bielorussa, che dovrebbe collegare la parte meridionale e settentrionale di Minsk attraversando anche le due linee esistenti. I lavori di costruzione delle prime 4 stazioni della terza linea di metropolitana dovrebbero iniziare non prima del 2011, dopo il completamento delle nuove stazioni della prima linea. Si parla anche della quarta linea della metropolitana, che dovrebbe essere una linea tangenziale da nordest a sud della città.

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su metropolitana di Minsk

Collegamenti esterni

• (RU) Sito ufficiale, su metropoliten.by.
• Mappa della rete (JPG), su metropoliten.by. URL consultato il 31 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 12 novembre 2020).
• Sito amatoriale, su bymetro.narod.ru.
• Altro sito amatoriale, su metrominsk.narod.ru. URL consultato il 9 aprile 2007 (archiviato dall'url originale il 23 dicembre 2012).
• (EN) Minsk, su urbanrail.net.