Scartamento ferroviario a 600 mm e due piedi (610 mm)
Le ferrovie da 600 mm e due piedi (circa 610 mm) sono ferrovie a scartamento ridotto con scartamento ferroviario da 600 e 610 mm (609,6 per l'esattezza).
Ferrovie con scartamento simile e meno comuni, come da 1 piede 11 pollici e 3 ⁄ 4 (603 mm) oppure 1 piede 11 pollici e 1 ⁄ 2 (597 mm), vengono di norma raggruppate con la dicitura sopra riportata.
Panoramica
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La maggior parte di queste sono linee turistiche che assumono la forma di ferrovie storiche o linee industriali, come la Festiniog Railway in Galles o la Cripple Creek e Victor Narrow Gauge Railroad in Colorado.
Le ferrovie di trincea della prima guerra mondiale produssero la più grande concentrazione di ferrovie a scartamento da 600 mm fino ai giorni nostri. In preparazione alla seconda guerra mondiale, anche la linea Maginot francese e la linea alpina usavano questi scartamenti per le rotte di rifornimento verso le difese di frontiera fisse.
L'Australia ha oltre 4 000 chilometri (2 500 mi) di reti ferroviarie da 610 mm, dedicate ai campi di canna da zucchero nelle zone costiere del Queensland. Queste ferrovie trasportano più di 30 milioni di tonnellate di prodotto all'anno.[1]
Molte ferrovie da 600 e 610 mm sono utilizzate nei parchi di divertimento e nei parchi a tema di tutto il mondo.
Interscambio di materiale rotabile
modificaLo scambio di materiale rotabile tra questi scartamento simili si è verificato occasionalmente; per esempio, le locomotive sudafricane Classe NG15 2-8-2 hanno iniziato la loro carriera sul calibro a 600 mm. La società mineraria e ferroviaria di Otavi nell'Africa sud-occidentale (ora Namibia) è stata trasferita alle ferrovie da 610 mm e, attualmente, alcune locomotive sopravvissute risiedono in Galles sia sullo scartamento da 597 mm (Welsh Highland Railway) che su quello da 603 mm (Brecon Mountain Railway).
Note
modifica- ^ (EN) David Matheson, Sugar Cane Railways, su railtram.com.au, 12 agosto 2019.
