Stazione di Scaletta Zanclea
La stazione di Scaletta Zanclea è una fermata posta al km 317+704 della linea Messina–Siracusa[1].
| Scaletta Zanclea stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Scaletta Zanclea |
| Coordinate | 38°02′46.89″N 15°27′55.44″E |
| Linee | Messina-Siracusa |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | autobus interurbani |
È disposta parallelamente alla parte di attraversamento urbano della Strada statale 114 Orientale Sicula e serve direttamente l'abitato.
Storia
modificaLa stazione venne costruita dal lato a monte del binario, tra la strada statale 114 che attraversa l'abitato e la spiaggia. A causa di tale disposizione lo spazio esiguo permise solo la costruzione di tre binari e un piccolo scalo merci posto a sud del fabbricato.
Nel corso degli anni la stazione ha subito poche trasformazioni oltre all'elettrificazione degli anni sessanta e all'installazione dei banchi di manovra ACE. Un provvedimento di RFI ha soppresso la stazione declassandola a fermata ed eliminandone il fascio binari.
Strutture e impianti
modificaLa stazione è posta sul tratto a semplice binario del collegamento ferroviario. Il fabbricato viaggiatori è di tipo classico ad una elevazione con tetto a tegole con attiguo chioschetto dei servizi. Non è munita di pensiline né di sottopassaggi.
Il fascio binari della stazione comprendeva 3 binari di cui 2 per servizio viaggiatori e uno, senza marciapiede, per servizio merci. Era dotata di ponte a bilico da 30 t e di sagoma limite[1]. In seguito alle modifiche operate da RFI per lo "snellimento" della rete la stazione è stata privata del segnalamento di protezione e partenza, del raddoppio del binario di stazione e funziona come semplice fermata[2]
Movimento
modificaIl quadro dell'orario invernale del 1938 in vigore dal 4 dicembre riportava la fermata di 10 treni accelerati provenienti da Messina e in senso inverso di 5 accelerati da Catania e 3 da Taormina-Giardini[3].
Vi fermano i treni viaggiatori regionali. Poco importante era il movimento merci .
Note
modificaBibliografia
modifica- Ferrovie dello Stato, Fascicolo circolazione linee della unità periferica, in vigore dal 24 settembre 1995.
- RFI, Palermo, Fascicolo linea 152, in vigore dal 2003.
