Med Star
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La Med Star è stata una nave cargo appartenente alla società Fabrilo Holdings Ltd.. È appartenuta alla società marittima Strade Blu, Il cui pacchetto di maggioranza è stato acquistato nel 2008 dalla Corsica Ferries - Sardinia Ferries e in seguito noleggiata anche alla Moby Lines per effettuare la linea Piombino-Olbia. Dal 2013 al 2016 la nave è stata di proprietà dalla compagnia Baja Ferries e rinominata La Paz Star per servire la linea Mazatlán-Pichilingue.
| Med Star | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto Roll-on/Roll-off |
| Proprietà | Stena Rederi (1978-1994) P&O European Ferries (1994-2002) Stena Line (2002-2009) Strade Blu (2009-2011) Corsica Ferries (2011-2013) Medinvest (2013) Baja Ferries (2013-2016) Fabrilo Holdings Ltd. (2016-2017) |
| Porto di registrazione |  Londra (1978-2013) La Paz (2013-2016) Limassol (2016-2017)
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| Identificazione | indicativo di chiamata: GZOL Numero IMO: 7528659 Numero MMSI: 232002681[collegamento interrotto] |
| Costruttori | Hyundai H.I. |
| Cantiere |  Ulsan
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| Varo | 20 marzo 1978 |
| Nomi precedenti | Merzario Espania (1978) Merzario Hispania (1978-1980) Nordic Ferry (1980-1992) Pride of Flanders (1992-2002) Flanders (2002) Stena Transporter (2002-2009) Strada Corsa (2009-2013) La Paz Star (2013-2016) |
| Nomi successivi | Star (2017) |
| Destino finale | Demolita ad Aliağa, Turchia nel 2017 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 16776 |
| Lunghezza | 150 m |
| Larghezza | 23 m |
| Pescaggio | 6,1 m |
| Propulsione | 2 Pielstick 12PC2-5V-400 V-diesel. |
| Velocità | (max) 10,3 nodi (in esercizio) 9,5 nodi |
| Passeggeri | 144 |
| fonte ferry-site.dk | |
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Navi gemelle
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