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Super Formula 2019

La stagione 2019 della Super Formula è stata la quarantasettesima edizione del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la settima con la denominazione di Super Formula. La serie è iniziata il 20 aprile ed è terminata il 27 ottobre, dopo 7 gare. È la prima stagione in cui viene impiegata, quale unica vettura ammessa, la Dallara SF19.[1]

Super Formula 2019
Edizione n. 7 della Super Formula
Dati generali
Inizio20 aprile
Termine27 ottobre
Prove7
Titoli in palio
PilotiNuova Zelanda (bandiera) Nick Cassidy
su Dallara-Toyota
ScuderieGiappone (bandiera) Dandelion Racing
su Dallara-Honda
Altre edizioni
Precedente - Successiva

Il campionato è stato vinto, per la prima volta, dal pilota neozelandese Nick Cassidy. Il titolo per le scuderie è andato alla Dandelion Racing.

La pre-stagione

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Calendario

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Dopo essere stata annunciata una versione preliminare del calendario il 13 agosto 2018, la versione finale è stata poi definita a dicembre.[2]

Gara Nome Circuito Giri Lunghezza Data
1 NGK SPARK PLUG Suzuka 2 & 4 Race Circuito di Suzuka 43 43 x 5,807 km = 249,701 km 21 aprile
2 Autopolis 54 54 x 4,673 km = 252,342 km 19 maggio
3 Sportsland SUGO 68 68 x 3,704 km = 251,872 km 22 giugno
4 Circuito del Fuji 53[3] 53 x 4,563 km = 241,839 km 14 luglio
5 Twin Ring Motegi 2&4 Race Twin Ring Motegi 51[4] 51 x 4,801 km = 244,851 km 18 agosto
6 Circuito Internazionale di Okayama 66[5] 66 x 3,703 km = 244,398 km 29 settembre
7 JAF Grand Prix Circuito di Suzuka 43 43 x 5,807 Km = 249,701 km 27 ottobre
  • Tutte le corse sono disputate in Giappone.

Test

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La prima sessione di test ufficiali si tiene sul Circuito di Suzuka il 4 e 5 marzo. La seconda si tiene sul Circuito del Fuji, tra il 26 e 27 marzo.

Circuito Data Pilota più veloce Team Tempo Giri
  Circuito di Suzuka 4 marzo (mattina)   Naoki Yamamoto   Dandelion Racing 1'45"547[6] 17
4 marzo (pomeriggio)   Nirei Fukuzumi   Dandelion Racing 1'36"150[7] 45
5 marzo   Kenta Yamashita   Kondo Racing 1'36"456[8] 49
  Circuito del Fuji 26 marzo (mattina)   Naoki Yamamoto   Dandelion Racing 1'21"742[9] 34
26 marzo (pomeriggio)   Sho Tsuboi   P.mu/cerumo・INGING 1'22"204[10] 48
27 marzo (mattina)   Kenta Yamashita   Kondo Racing 1'21"798[11] 43
27 marzo (pomeriggio)   Ryō Hirakawa   Team Impul 1'21"991[12] 41

Scuderie e piloti

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Scuderie

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La scuderia tedesca Motopark, non selezionata per partecipare alla nuova F.3 Internazionale, decide di appoggiare il team B-Max, con una collaborazione che si estende anche alla F.3 giapponese.[13]

Piloti

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Il pilota austriaco Lucas Auer raggiunge il campionato, firmando per la B-MAX Motopark, dopo che la Mercedes-AMG ha deciso di chiudere il suo impegno nel DTM.[14] L'ex pilota della F3 FIA europea Harrison Newey è poi confermato sull'altra vettura della scuderia.[15]

Il campione uscente, Naoki Yamamoto passa alla Team Dandelion Racing, dopo ben 8 stagioni di permanenza al Team Mugen. È raggiunto da Nirei Fukuzumi, che nel 2018 si divise tra la Super Formula e la Formula 2.[15] Nobuharu Matsushita lascia il Team Dandelion, per tornare in Formula 2 con la Carlin. Anche l'altro pilota Dandelion, Tomoki Nojiri, abbandona la scuderia, per passare al Team Mugen.[15] Qui trova il vicecampione della F3 FIA 2018 Daniel Ticktum, che disputò due gara nella categoria nel 2018.[16]

Koudai Tsukakoshi lascia, dopo 6 stagioni, la Real Racing; viene rimpiazzato da Tristan Charpentier, che arriva dalla BRDC British Formula 3.[15] Narain Karthikeyan e Takuya Izawa vengono sostituiti, alla Nakajima Racing, dall'ex pilota di F2 Tadasuke Makino e dallo spagnolo Álex Palou, già impegnato nella F3 nipponica. Karthikeyan compete nel team solo per la Super GT.[15] Dalla gara di Autopolis Koudai Tsukakoshi riprende il posto di Carpentier alla Real Racing.[17]

Dopo tre gare Dan Ticktum esce dal programma per giovani piloti della Red Bull Racing, venendo sostituito, al Team Mugen, dal pilota messicano Patricio O'Ward.[18] A seguito del passaggio del pilota russo Artëm Markelov in Formula 2, il Team LeMans ingaggia Yuichi Nakayama, pilota locale che già ha corso nella categoria.[19] Per l'ultima gara della stagione, il JAF Grand Prix, il pilota estone Jüri Vips prende il posto di O'Ward al Team Mugen.[20]

Tabella riassuntiva

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Team Motore No. Piloti Gare
  DoCoMo Team Dandelion Racing Honda 1   Naoki Yamamoto[21] Tutte
5   Nirei Fukuzumi[21] Tutte
  Kondō Racing Toyota 3   Kenta Yamashita[22] Tutte
4   Yuji Kunimoto[22] Tutte
  Team LeMans Toyota 7   Artëm Markelov[22] 1-5
  Yuichi Nakayama 6
8   Kazuya Oshima[22] Tutte
  Team Mugen Honda 15   Dan Ticktum[16] 1-3
  Patricio O'Ward 4-6
  Jüri Vips 7
16   Tomoki Nojiri[21] Tutte
  Real Racing Honda 17   Tristan Charpentier[15] 1
  Koudai Tsukakoshi 2-7
  Team KCMG Toyota 18   Kamui Kobayashi[22] Tutte
  Team Impul[22] Toyota 19   Yuhi Sekiguchi[22] Tutte
20   Ryō Hirakawa[22] Tutte
  Team Tom's Toyota 36   Kazuki Nakajima[22] Tutte
37   Nick Cassidy[22] Tutte
  INGING Toyota 38   Hiroaki Ishiura[22] Tutte
39   Sho Tsuboi[22] Tutte
  B-MAX with Motopark[14] Honda 50   Lucas Auer[16] Tutte
51   Harrison Newey[15] Tutte
  TCS Nakajima Racing Honda 64   Álex Palou[15] Tutte
65   Tadasuke Makino[21] Tutte

Risultati e classifiche

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Risultati

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Gara Circuito Tempo Velocità Pole Position Giro Veloce Vincitore Vettura Team
1 Suzuka 1h28'21"635 169,56 km/h   Tadasuke Makino   Álex Palou   Nick Cassidy   Dallara-Toyota   TOM's
2 Autopolis 1h30'29"891 167,055 km/h   Yuji Kunimoto   Yuhi Sekiguchi   Yuhi Sekiguchi   Dallara-Toyota   Team Impul
3 Sugo 1h27'37"593 172,288 km/h   Naoki Yamamoto   Lucas Auer   Naoki Yamamoto   Dallara-Honda   Team Dandelion Racing
4 Fuji 1h36'27"150 150,405 km/h   Álex Palou   Álex Palou   Álex Palou   Dallara-Honda   Nakajima Racing
5 Motegi 1h22'51"411 177,175 km/h   Álex Palou   Artëm Markelov   Ryō Hirakawa   Dallara-Toyota   Team Impul
6 Okayama 1h30'52"967 161,092 km/h   Ryō Hirakawa   Kamui Kobayashi   Kenta Yamashita   Dallara-Toyota   Kondō Racing
7 Suzuka 1h14'24"627 201,089 km/h   Álex Palou   Nick Cassidy   Tomoki Nojiri   Dallara-Honda   Team Mugen

Classifica piloti

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I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:

Sistema di punteggio
Posizione  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   Pole 
Gare 1-6 10 8 6 5 4 3 2 1 1
Gara 7 13 8 6 5 4 3 2 1 1
Pilota Posizione S2&4 A2&4 SUG FUJ M2&4 OKA JAF Punti
1   Nick Cassidy 1 8 4 3 3 10 2 36
2   Naoki Yamamoto 2 2 1 11 9 7 5 33
3   Álex Palou Rit 6 13 1 4 4 19 26
4   Tomoki Nojiri 4 18 Rit 4 8 9 1 24
5   Kenta Yamashita 3 7 6 17 13 1 9 21
6   Kamui Kobayashi 9 10 2 6 2 18 12 19
7   Nirei Fukuzumi 11 5 5 9 5 Rit 3 18
8   Yuhi Sekiguchi Rit 1 10 8 15 13 4 16
9   Lucas Auer 7 11 3 Rit 7 5 11 14
10   Ryō Hirakawa Rit 14 11 12 1 12 8 12
11   Sho Tsuboi 5 12 Rit 2 17 11 10 12
12   Kazuki Nakajima Rit 13 12 5 16 2 14 12
13   Hiroaki Ishiura Rit 9 7 7 6 Rit 6 10
14   Kazuya Oshima 12 3 17 13 11 8 17 7
15   Harrison Newey Rit 17 Rit 16 19 3 20 6
16   Tadasuke Makino Rit 4 14 10 Rit 17 13 6
17   Yuji Kunimoto 6 16 8 15 10 16 15 5
18   Patricio O'Ward 14 14 6 3
19   Koudai Tsukakoshi 15 9 18 18 14 7 2
20   Dan Ticktum 8 Rit 15 1
21   Artëm Markelov 10 Rit 16 19 12 0
22   Yuichi Nakayama 15 16 0
23   Jüri Vips 18 0
–   Tristan Charpentier Rit 0
Pos Pilota S2&4 A2&4 SUG FUJ M2&4 OKA JAF Punti
Colore Risultato
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finito a punti
Blu Finito senza punti
Viola Ritirato (Rit)
Non classificato (NC)
Rosso Non qualificato (NQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Bianco Non ha gareggiato
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Classifica scuderie

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Pos. Team Nr. S2&4 A2&4 SUG FUJ M2&4 OKA JAF Punti
1   Dandelion Racing 1 2 2 1 11 9 5 5 50
5 11 5 5 9 5 Rit 3
2   Team TOM'S 36 Rit 13 12 5 16 2 14 48
37 1 8 4 3 3 10 2
3   Nakajima Racing 64 Rit 6 13 1 4 4 19 28
65 Rit 4 14 10 Rit 17 13
4   Team Impul 19 Rit 1 10 8 15 13 4 27
20 Rit 14 11 12 1 12 8
5   Team Mugen 15 8 Rit 15 14 14 6 18 25
16 4 18 Rit 4 8 9 1
6   Kondō Racing 3 3 7 6 17 13 1 9 25
4 6 16 8 15 10 16 15
7   JMS P.mu/Cerumo・INGING 38 Rit 9 7 7 6 Rit 6 22
39 5 12 Rit 2 17 11 10
8   B-MAX Racing with Motopark 50 7 11 3 Rit 7 5 11 20
51 Rit 17 Rit 16 19 3 20
9   carrozzeria Team KCMG 18 9 10 2 6 2 18 12 19
10   Team LeMans 7 10 Rit 16 19 12 15 16 7
8 12 3 17 13 11 8 17
11   Real Racing 17 Rit 15 9 18 18 14 7 2
Pos. Team Nr. S2&4 A2&4 SUG FUJ M2&4 OKA JAF Punti
Colore Risultato
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finito a punti
Blu Finito senza punti
Viola Ritirato (Rit)
Non classificato (NC)
Rosso Non qualificato (NQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Bianco Non ha gareggiato
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Test post-stagionali

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Il Circuito di Suzuka ha ospitato i test post stagionali, tra il 4 e 5 dicembre.

Circuito Data Pilota più veloce Team Tempo Giri
  Circuito di Suzuka 4 dicembre (mattino)   Naoki Yamamoto   Dandelion Racing 1'36"900[23] 21
4 dicembre (pomeriggio)   Jüri Vips   Team Mugen 1'36"215[24] 28
5 dicembre (mattino)   Nirei Fukuzumi   Dandelion Racing 1'35"190[25] 16
5 dicembre (pomeriggio)   Tadasuke Makino   Nakajima Racing 1'36"482[26] 8

Note

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  1. ^ Marco Cortesi, Presentata la Dallara SF19-Obiettivo: più sorpassi, su italiaracing.net, 21 ottobre 2017. URL consultato il 21 febbraio 2018.
  2. ^ (EN) 2019 Super Formula Tentative Schedule, su superformula.net, 18 agosto 2018. URL consultato il 14 novembre 2018.
  3. ^ La gara del Fuji era prevista su 55 giri, pari a 250,965 km. Interrotta al raggiungimento dei 90 minuti di gara.
  4. ^ La gara di Motegi era prevista su 52 giri, pari a 249,672 km. A seguito della necessità di ripetere la procedura di partenza, la gara è stata accorciata di un giro. (JA) 平川 亮(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)が初優勝を飾る, su superformula.net, 18 agosto 2019. URL consultato il 18 agosto 2019.
  5. ^ La gara di Okayama era prevista su 68 giri, pari a 251,804 km. Interrotta al raggiungimento dei 90 minuti di gara.
  6. ^ (EN) 2019 Official Test Session 1 Result, su superformula.net, 4 marzo 2019. URL consultato l'11 marzo 2019.
  7. ^ (EN) 2019 Official Test Session 3 Result, su superformula.net, 4 marzo 2019. URL consultato l'11 marzo 2019.
  8. ^ (EN) 2019 Official Test Session 4 Result, su superformula.net, 5 marzo 2019. URL consultato l'11 marzo 2019.
  9. ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 1 Results, su superformula.net, 26 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
  10. ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 2 Results, su superformula.net, 26 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
  11. ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 3 Results, su superformula.net, 27 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
  12. ^ (EN) 2019 Official Test #2 Session 4 Results, su superformula.net, 27 marzo 2019. URL consultato il 7 aprile 2019.
  13. ^ Motopark conferma l'ingresso nella Super Formula dal 2019, su italiaracing.net, 14 novembre 2018. URL consultato il 10 marzo 2019.
  14. ^ a b (EN) Marcus Simmons, Motopark confirms 2019 Super Formula move, su motorsport.com, 14 novembre 2018. URL consultato il 14 novembre 2018.
  15. ^ a b c d e f g h (EN) Rachir Thukral, Honda reveals details of Super Formula line-up shuffle, su motorsport.com, 11 gennaio 2019. URL consultato l'11 gennaio 2019.
  16. ^ a b c (EN) THE RED BULL JUNIOR TEAM AND THE HONDA FORMULA DREAM PROJECT, su juniorteam.redbull.com, 5 dicembre 2018. URL consultato il 5 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 28 marzo 2019).
  17. ^ (EN) Rachit Thukral, Rookie Charpentier axed after one Super Formula race, su motorsport.com, 9 maggio 2019. URL consultato il 9 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 9 maggio 2019).
  18. ^ Mattia Tremolada, Ticktum scaricato da Mugen-Al suo posto arriva O'Ward?, su italiaracing.net, 27 giugno 2019. URL consultato il 17 luglio 2019.
  19. ^ (EN) Yuichi Nakayama to Drive in Place of Artem Markelov in Rd. 6, su superformula.net, 25 settembre 2019. URL consultato il 15 ottobre 2019.
  20. ^ Jacopo Rubino, Mosse Red Bull in Super Formula, Vips sostituisce O'Ward a Suzuka, su italiaracing.net, 18 ottobre 2019. URL consultato l'11 novembre 2019.
  21. ^ a b c d Massimo Costa, La Honda ha scelto i 9 piloti Ticktum correrà per il team Mugen, su italiaracing.net, 11 gennaio 2019. URL consultato il 10 marzo 2019.
  22. ^ a b c d e f g h i j k l Massimo Costa, Toyota annuncia i suoi piloti La novità è il russo Markelov, su italiaracing.net, 7 febbraio 2019. URL consultato il 10 marzo 2019.
  23. ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 1, su superformula.net, 4 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.
  24. ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 2, su superformula.net, 4 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.
  25. ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 3, su superformula.net, 5 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.
  26. ^ (EN) 2019 Official Test & Rookie Driver Test Session 4, su superformula.net, 5 dicembre 2019. URL consultato il 17 gennaio 2020.

Collegamenti esterni

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