Susa-Moncenisio
La Susa-Moncenisio è stata una corsa automobilistica di velocità su strada in salita, lungo il tracciato della strada del valico del Moncenisio, che collega Italia e Francia. Si disputa ancora oggi, ma su un tracciato ridotto[1].
| Susa-Moncenisio | |
|---|---|
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| Sport | |
| Paese |  Italia
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| Luogo | Piemonte |
| Cadenza | Annuale |
| Partecipanti | Variabile |
| Formula | Corsa in salita |
| Storia | |
| Fondazione | 1902 |
| Soppressione | 1953 |
| Numero edizioni | 18 |
| Ultimo vincitore |  Willy Daetwyler
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| Record vittorie | .svg){kind=small} Alfieri Maserati (3)
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Percorso
modificaIl percorso della Susa-Moncenisio avveniva lungo il tracciato della strada di valico progettata e costruita sotto Napoleone I, la cui carreggiata era stata ampliata in diversi tratti dalla costruzione della Ferrovia del Moncenisio, detta Fell[2]. Prevedeva la partenza dalla cittadina di Susa, in Provincia di Torino e l'arrivo in cima al Colle del Moncenisio dopo 22,600 chilometri e un dislivello di 1.430 metri[3]; gli ultimi chilometri di tracciato comprendevano gli impegnativi tornanti detti della "Gran Scala". Il Colle è piuttosto vicino a Torino, città in cui sin dai primi del '900 era fiorente l'industria automobilistica, con molte case produttrici.
Albo d'oro
modificaElenco dei vincitori della corsa.[4]
| Anno | Pilota | Vettura |
|---|---|---|
| 1902 | Vincenzo Lancia
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Fiat |
| 1904 | Vincenzo Lancia
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Fiat |
| 1905 | Felice Nazzaro
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Fiat |
| 1914 | Ferdinando Minoia
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Peugeot |
| 1920 |  Remy Reville
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Peugeot |
| 1921 | Alfieri Maserati
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Isotta Fraschini |
| 1922 | Alfieri Maserati
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Isotta Fraschini |
| 1923 | Alfieri Maserati
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Diatto |
| 1925 | Diego de Sterlich Aliprandi
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Diatto |
| 1926 | Giulio Aymini
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Diatto |
| 1928 | Giuseppe Campari
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Alfa Romeo |
| 1931 | Achille Varzi
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Bugatti |
| 1933 | Mario Umberto Baconin Borzacchini
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Alfa Romeo |
| 1937 | Mario Tadini
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Alfa Romeo |
| 1949 | Piero Taruffi
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Cisitalia |
| 1950 | Giovanni Bracco
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Ferrari |
| 1951 | Willy Daetwyler
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Alfa Romeo |
| 1953 | Willy Daetwyler
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Alfa Romeo |
Curiosità
modificaDal valico, importante per la storia dell'automobilismo sportivo in Piemonte, ha preso il nome un'automobile fuoriserie in edizione limitata della Casa italiana Studiotorino, fondata da Alfredo Stola. È stata presentata il 21 marzo 2014 al Museo dell'automobile di Torino[5].
Note
modifica- ^ La gara Susa-Moncenisio rinviata a fine luglio | L'Agenda News
- ^ Corino, passim.
- ^ Carli, p. 599.
- ^ Carli, pp. 599-603.
- ^ Moncenisio, su studiotorino.com. URL consultato l'11 giugno 2020 (archiviato dall'url originale l'11 giugno 2020).
Bibliografia
modifica- Carli Emanuele Alberto, Settant'anni di gare automobilistiche in Italia, Automobile Club d'Italia e L'Editrice dell'Automobile, 1967.
- Corino Piergiorgio, Una strada per il Moncenisio: da Vittorio Amedeo II di Savoia a Napoleone Bonaparte, Tipolito Melli, 1986.
Voci correlate
modificaAltri progetti
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