Il treno TEE Colosseum, dal nome del Colosseo, fu istituito nel 1984 per collegare Roma con Milano in sostituzione del TEE Settebello.

Colosseum
Servizio di trasporto pubblico
Il TEE Colosseum in arrivo a Milano Centrale nel 1985
TipoTrans Europ Express (TEE) (1984–1987)
InterCity (1987–1989)
EuroCity (1989–1997)
StatiItalia (bandiera) Italia
Svizzera (bandiera) Svizzera
Germania (bandiera) Germania
InizioRoma
FineMilano (1984–1989)
Francoforte sul Meno (1989–1997)
Apertura3 giugno 1984
Chiusura31 maggio 1997
 
GestoreFerrovie dello Stato
Deutsche Bundesbahn
Trasporto pubblico

Trans Europ Express

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Operativo dal 1984 e il 1987, questo TEE era costituito da vetture tipo Gran conforto. Negli ultimi anni di esercizio, con il completamento della direttissima, era impostato con velocità di esercizio fino a 200 km/h; è stato sostituito da un omonimo InterCity con vetture di 1ª e 2ª classe.

EuroCity

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Nel 1989 il Colosseum fu prolungato a Francoforte sul Meno e le carrozze Gran conforto furono sostituite da carrozze tedesche. Nel 1991 fu limitato tra Basilea e Roma e nel 1997 fu soppresso.

Bibliografia

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  • (FR) Maurice Mertens, Des images et des notes… Après quinze années d'exploitation des TRANS EUROP EXPRESS, in Chemins de Fer, vol. 1975-4, n. 313, Parigi, Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer, luglio-agosto 1975, pp. pp. 161-193.
  • Maurice Mertens, Jean-Pierre Malaspina, TEE. La leggenda dei Trans Europ Express, con la collaborazione di Marc Le Gad, Manfred e Martin Meyer, Salò (BS), ETR – Editrice Trasporti su Rotaie, 2008, ISBN 978-88-85068-31-5.

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