Tourist Trophy 1959

Il Tourist Trophy fu la seconda prova del motomondiale 1959, nonché la 41ª edizione della prova.

Tourist Trophy 1959
75º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 8 del 1959
Data	1º giugno 1959
Nome ufficiale	41º Tourist Trophy
Luogo	Circuito del Mountain
Percorso	60,723 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Risultati
Classe 500
73º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,047 km
Pole position Giro veloce John Surtees John Surtees MV Agusta MV Agusta in 22'22.4 Podio 1. John Surtees MV Agusta 2. Alastair King Norton 3. Bob Brown Norton
Classe 350
70º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,070 km
Pole position Giro veloce John Surtees MV Agusta Podio 1. John Surtees MV Agusta 2. John Hartle MV Agusta 3. Alastair King Norton
Classe 250
57º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 173,610 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini MV Agusta Podio 1. Tarquinio Provini MV Agusta 2. Carlo Ubbiali MV Agusta 3. Dave Chadwick MV Agusta
Classe 125
54º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 173,610 km
Pole position Giro veloce Luigi Taveri MZ Podio 1. Tarquinio Provini MV Agusta 2. Luigi Taveri MZ 3. Mike Hailwood Ducati
Classe sidecar
50º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 173,610 km
Pole position Giro veloce Walter Schneider BMW Podio 1. Walter Schneider BMW 2. Florian Camathias BMW 3. Fritz Scheidegger BMW

Si svolse il 1, il 3 e il 6 giugno 1959 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 1º giugno le 350, le 125, le 250 e i sidecar corsero il 3 giugno, il 6 si svolse la gara della 500.

La classe sidecar e le 125 e 250 disputarono la gara sul circuito Clypse e solo le due categorie di maggior cilindrata si svolsero sul Circuito del Mountain.

Tutte le gare in singolo, come già l'anno precedente vennero vinte da piloti equipaggiati da moto della MV Agusta.

I piloti britannici di casa si imposero in due delle quattro gare disputate in singolo grazie a John Surtees che si impose sia in classe 500 che in 350 (anche in questo caso ripetendo i successi del 1958); Tarquinio Provini ottenne la vittoria nelle 250 (vinta anche nel 1958) e nelle 125; l'equipaggio tedesco Walter Schneider/Hans Strauß si impose tra le motocarrozzette.

L'edizione del 1959 viene ricordata sia per delle prime volte che per delle ultime volte: fu la prima volta che si presentò in gara una casa motociclistica giapponese; la Honda che schierò 4 piloti giapponesi al via della classe 125 e ottenne anche il primo punto iridato della sua storia grazie al sesto posto ottenuto da Naomi Taniguchi (fu questa l'unica partecipazione al motomondiale durante la stagione). Fu anche la prima volta che nelle classifiche apparve un pilota statunitense, si trattò di Ed La Belle che a bordo di una BMW si piazzò al 20º posto del Senior TT.

Fu questa invece l'ultima volta che si disputarono delle gare sul circuito accorciato del Clypse nonché furono le ultime apparizioni in gara al Tourist Trophy per il pluriiridato Geoff Duke e per l'altrettanto iridato dei sidecar Cyril Smith.

Classe 500

La gara della classe regina era in programma per il 5 giugno ma non poté essere disputata in quella data a causa delle avverse condizioni atmosferiche e venne spostata al giorno successivo.

Al Senior TT furono 58 i piloti alla partenza e 22 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati vi furono Mike Hailwood, Ken Kavanagh, Jim Redman, John Hartle, Jack Findlay e Jack Brett.

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Surtees	MV Agusta	3h 00:13.4	8
2	Alastair King	Norton	+ 5:07.6	6
3	Bob Brown	Norton	+ 10:43.0	4
4	Derek Powell	Matchless	+ 11:00.8	3
5	Bob McIntyre	Norton	+ 12:14.4	2
6	Paddy Driver	Norton	+ 14:42.0	1
7	Alan Shepherd	Matchless	+ 16:14.0
8	George A. Catlin	Matchless	+ 17:20.2
9	Ralph Rensen	Norton	+ 17:54.8
10	Peter Pawson	Norton	+ 18:08.0

Classe 350

Fu questa la prima gara disputatasi il 1º giugno; allo Junior TT furono 69 i piloti alla partenza e 51 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati Ken Kavanagh, Bob McIntyre, Mike Hailwood, Jack Findlay, Dickie Dale e Paddy Driver.

Fu la prima volta che venne utilizzata la partenza a moto tutte schierate dopo che nelle edizioni precedenti i concorrenti partivano distanziati l'uno dall'altro.

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Surtees	MV Agusta	2h 46:08	8
2	John Hartle	MV Agusta		6
3	Alastair King	Norton		4
4	Geoff Duke	Norton		3
5	Bob Anderson	Norton		2
6	Dave Chadwick	Norton		1
7	Bob Brown	Norton
8	Derek Minter	Norton
9	Terry Shepherd	Norton
10	George Catlin	Norton

Classe 250

Nel Lightweight TT furono 27 i piloti alla partenza e 12 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Luigi Taveri, Ernst Degner, Horst Fügner e Mike Hailwood.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Tarquinio Provini	MV Agusta	1h 23:15.8	8
2	Carlo Ubbiali	MV Agusta		6
3	Dave Chadwick	MV Agusta		4
4	Tommy Robb	GMS		3
5	Horst Kassner	NSU		2
6	Rudi Thalhammer	NSU		1
7	Arthur Wheeler	NSU
8	J Autengruber	NSU
9	Fron Purslow	NSU
10	Siegfried Lohmann	NSU
11	N Orr	NSU
12	B Andersson	Velocette

Classe 125

Nell'Ultra-Lightweight TT furono 34 i piloti alla partenza e 18 classificati al traguardo. Tra i ritirati Ernst Degner, Francesco Villa, Bruno Spaggiari e Ken Kavanagh.

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Tarquinio Provini	MV Agusta	1h 27:25.2	8
2	Luigi Taveri	MZ		6
3	Mike Hailwood	Ducati		4
4	Horst Fügner	MZ		3
5	Carlo Ubbiali	MV Agusta		2
6	Naomi Taniguchi	Honda		1
7	Giichi Suzuki	Honda
8	Teisuke Tanaka	Ducati
9	Tommy Robb	Ducati
10	Fron Purslow	Ducati

Sidecar TT

Furono 25 equipaggi alla partenza e 12 al traguardo.

La gara viene ricordata per essere stata l'ultima della storia ad essere disputata sul Clypse Course.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Walter Schneider	Hans Strauß	BMW	1h 29:03.8	8
2	Florian Camathias	Hilmar Cecco	BMW		6
3	Fritz Scheidegger	Horst Burkhardt	BMW		4
4	Helmut Fath	Alfred Wohlgemuth	BMW		3
5	Edgar Strub	Mick Woollett	BMW		2
6	Owen Greenwood	Terry Fairbrother	Triumph		1

Collegamenti esterni

• (EN) Resoconto e risultati su www.iomtt.com, su iomtt.com.
• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 2 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 1959 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.