Utente:Gior7/Sandbox/Miano (metropolitana di Napoli)

Miano
Stazione della	metropolitana di Napoli
Gestore	ANM, EAV
Inaugurazione	Fine 2022 (prevista)
Stato	In costruzione
Linea	Linea 1, Linea 11
Localizzazione	Via Miano 212, Napoli
Tipologia	Stazione sotterranea
Interscambio	Autobus urbani
Dintorni	Arzano, Capodimonte, Piscinola, Rione Don Guanella, Secondigliano.
Miano
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Miano sarà una stazione della linea 1, della metropolitana di Napoli, e della Linea 11 (ex MCNE o Linea Napoli-Giugliano-Aversa), della rete ferroviaria gestita da EAV. Essa è ubicata nell'omonimo quartiere in Via Miano, al civico 212, a ridosso del viadotto dell'Asse Perimetrale di Melito-Scampia e della sottostante Via Don Luigi Guanella.

Descrizione

È la prima delle quattro stazioni progettate da Antonio Nanu e la cui costruzione è stata affidata ad EAV, per permettere la chiusura dell'anello della linea 1 (gestita da ANM) e la prosecuzione della linea 11 verso il centro di Napoli, ripercorrendo il tracciato della vecchia Alifana bassa; le altre tre sono, in ordine di successione, Regina Margherita, Secondigliano e Di Vittorio.

Originariamente, l'attestazione della linea era prevista alla stazione Tribunale, in cui sono presenti due binari per la linea 1 ed un terzo binario adibito a capolinea e tronchino di manovra per effettuare il cambio di verso di percorrenza in direzione di Aversa; tuttavia, le due aziende di trasporto pubblico, la regione Campania ed il comune di Napoli stanno progettando di far circolare tutti i treni a disposizione (36 CAF Inneo, 24 ordinati da ANM e 12 da EAV) sulla totalità della linea, facendogli percorrere in parte un tracciato anulare e in parte un tracciato "a 6 rovesciato", includendo così anche la parte alta della linea in direzione di Aversa.

Storia

Essendo quella di Miano la più vicina tra le quattro stazioni al nodo di interscambio tra le due linee, ovvero la stazione di Piscinola-Scampia, è stata la prima in ordine temporale ad essere costruita. I lavori iniziarono nel 2001 con la costruzione delle rampe di collegamento tra i binari della linea 1 (che da Colli Aminei a Piscinola si snoda interamente su viadotto) ed i binari della linea 11 (totalmente interrati), e lo scavo del tunnel di collegamento tra le due stazioni, all'interno del quale avviene la fusione tra i binari, che passano da quattro indipendenti a due condivisi. Nel 2009 iniziò invece lo scavo del pozzo di stazione.

I lavori si interruppero bruscamente il 2 luglio 2010 a seguito del blocco dei cantieri voluto dalla giunta Caldoro, divenuto presidente di regione appena tre mesi prima, il 17 aprile. Al momento del blocco, il tunnel dei treni e lo scavo del pozzo di stazione erano già stati completati, mentre era in corso la creazione delle fondamenta in cemento del piano binari. Dopo quasi 7 anni, il 22 aprile 2017 la giunta De Luca e l'EAV riuscirono a risolvere i contenziosi ed a sbloccare i cantieri. Il completamento dei lavori, inizialmente previsto entro il 2020 e poi ritardato a causa della pandemia di Covid-19, è attualmente previsto entro la fine del 2022; ad oggi (20 aprile 2022) risultano completate le opere civili e di installazione degli impianti, ed è in corso l'installazione delle finiture e la creazione della piazza superficiale, volta a riqualificare la zona circostante.

Verrà anche inaugurata una nuova strada che, tramite una rotonda posta sopra al punto d'inizio del tunnel, collegherà l'asse perimetrale di Melito-Scampia e Via Vecchia Miano Piscinola a Cupa Grande, Via Miano, Cupa della Vedova, Via Regina Margherita (dove è situata l'omonima stazione), Via Abate Gioacchino, Via del Sabotino, Via dell'Ortigara, Via Monviso, Via Monte Grappa, Via Privata detta Scippa ed infine, a valle, Via Giaime Pintor (dove è situata la stazione Secondigliano).

Servizi

La stazione disporrà di:

• Fermate degli autobus;
• Stalli di parcheggio.

Collegamenti esterni

• Ammodernamento ed adeguamento tratta Piscinola - Secondigliano, Gruppo ICM, su gruppoicm.com.

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