Villa San Giovanni (metropolitana di Milano)

Villa San Giovanni; Villa
	Il piano banchine
Stazione della	metropolitana di Milano
Gestore	ATM
Inaugurazione	1964
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	viale Monza (presso Villa San Giovanni), municipio 2, Milano
Zona tariffaria	Mi1
Tipologia	stazione sotterranea, passante, con due binari in canna singola e due banchine laterali
Interscambio	autobus urbani
Accessibilità	inaccessibile alle persone con disabilità motorie
	Villa San Giovanni
	Metropolitane del mondo

Villa San Giovanni è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.

Metropolitana di Milano
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Storia

La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della metropolitana di Milano^[1], entrata in servizio il 1º novembre 1964^[2], che fu in assoluto la prima tratta di metropolitana inaugurata nel capoluogo lombardo.

Nelle prime versioni del progetto la denominazione della stazione era semplicemente Villa^[1].

Struttura e impianti

Villa San Giovanni possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e la cabina dell'operatore di stazione^[3].

Dista 568 metri dalla stazione di Precotto e 674 metri da quella di Sesto Marelli^[4].

Attentato incendiario

La stazione servì da capolinea provvisorio della linea M1 dal 26 aprile 1982 per cinque mesi, dopo che un attentato incendiario aveva distrutto la stazione di Sesto Marelli. Successive indagini dimostrarono che proprio a Villa San Giovanni erano stati incendiati alcuni sedili di un treno, il quale raggiunse il capolinea con la carrozza di coda già in balia delle fiamme. A seguito dell'attentato l'imbottitura dei sedili fu sostituita con materiale ignifugo^[5].

Servizi

La stazione dispone di:

Biglietteria automatica
Bar
Servizi igienici

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da ATM.

Fermata autobus

Note

^ ^a ^b ^c Alferini e Cirenei, p. 588.
^ Meregalli, p. 469.
^ Alferini e Cirenei, pp. 589-590.
^ Alferini e Cirenei, pp. 600-601.
^ Alberto Trivulzio, Riapre stamattina la stazione di Sesto del metrò, in Corriere della Sera, 10 settembre 1982.

Bibliografia

Giovanni Alferini e Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, luglio-agosto 1964, pp. 587-613.
Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, maggio 1971, pp. 469-492.